Gevindbøsning i rustfrit stål, der skal svejses på udstødningen, allerede skåret skråt og afrundet for at gøre svejsning på udstødningsrøret så let som muligt.

Elektronisk turbotrykmåler designet til at blive indsat perfekt i stedet for dysen som vist på billedet.

06/00 APS tryksensoren installeret på Fiat Coupe 2000 Turbo 16v eller katalyseret Lancia Delta 2000 16v har grænsen til at kunne måle turbotrykket op til et maksimum på 1,5 bar, og denne sensor replikerer den sædvanlige sensor med det sædvanlige maksimale tryk og med vores perfekte plug and play sensor.

Gevindbøsning i rustfrit stål, der skal svejses på udstødningsmanifolden til indsættelse af termoelementnippel til aflæsning af udstødningsgastemperaturen med EGT.

Gør montering af 3/8 npt-sensoren til vandtemperatur-trykmåleren så let som muligt, fastgøres direkte til radiatorslangen med to klemmer

Tryksensor prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytisk APS 06/00, Lancia kode 7750716 giver dig mulighed for at måle turbotrykket op til et maksimum på 1,5 bar 250 Kpa

Rustfrit stål hun-gevindbøsning, der skal svejses på udstødningen til indsættelse af lambdasonde. Forenklet installation, da den øverste del drejes for at lette svejsning.

pointer turbo manometer med dobbelt farvning, italiensk og fantastisk Protoxide central logo skala.

Turbotrykssensor Map Aps Lancia Delta 2000 8-16v 4WD når den originale Marelli Aps-sensor 02/02 er monteret, Lancia kode 77581420. ProtoXide-sensor

3-leder gashåndtagspotentiometer, der skal fastgøres på alle store gasspjæld og på alle vores gasspjæld fra Mitsubishi EVO 9

Dobbelt display trykmåler med mulighed for at aflæse to værdier samtidigt, lavet i en enkelt ProtoXide trykmåler holder for at undgå at bore instrumentbrættet for at få andre instrumenter spredt rundt i bilen, uden at skulle bore andet i instrumentbrættet på instrumentbrættet bil. Komplet med peak memory og alarmer, der kan indsættes som ønsket for hvert instrument

Forøget tryksensor op til 4 Bar absolut og kan bruges på enhver styreenhed, der accepterer et 0-5 volt indgangssignal, især på turbodieselmotorer, men også på benzinturboer, når du vil undgå advarselslampen for motorfejl og samtidig øge turbotrykket. 3 WIRE tilslutning