Kan erstattes af den oprindelige uden problemer. Komplet med monteringsdele.
For realiseringen af denne manifold bruges i industriel CNC rørbukning og svejsning med TIG-teknologi med gas for at forhindre intern sbrodolature.
I virkeligheden, hvis rørene dryp inde, kan disse udelukkelse forårsage løsrivelse af stykker af svejset materiale kan forårsage skader på turboladeren.
Vores opkøber svejsninger kun hvis strengt nødvendigt.
ADVARSEL: Billedet er kun repræsentativ og viser ikke det faktiske produkt!
ProtoXide 4-cifret digital rektangulær udstødningstemperaturmåler med rødt eller blåt display, kompakt EGT-trykmåler komplet med PROFESSIONEL gul sonde og ultrahurtig . Entusiaster og fagfolk kender dette værktøj perfekt og betragter det som det bedste reference EGT-udstødningsværktøj, givet dets absolutte præcision og hastighed sammenlignet med alle andre værktøjer på markedet. ProtoXide besluttede faktisk at bygge denne meget hurtige og præcise EGT, som gør det muligt at være det eneste instrument med ikke-flygtig hukommelse , hvilket betyder, at selv hvis panelet er slukket, vil målingen af den maksimale nåede top ikke gå tabt!
Kort model af rustfrit stål udstødningsnedløbsrør, der eliminerer den originale katalysator, kan også bruges med Garrett GT1446 turbo på Alfa Mito Giulietta quadrifoglio og Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller SS 60 mm Lancia Delta Kit med Garrett Turbine
GTO 410 overdimensioneret turbolader på dobbelte lejer, der kan installeres på Lancia Delta 2000 motorer som originalen, og bliver "Plug and Play", hvis du også køber det dedikerede paknings- og rørsæt.
Enkeltmasse stålsvinghjulssæt med dedikeret modificeret FERODO koblingsskive (ikke kobber) og ProtoXide Fiat 500 Abarth forstærket trykplade lavet af ProtoXide PÅ NYT PROTOXIDE DESIGN kan installeres på alle lignende motorer såsom Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito med Fiat-motor 1400 16v turbo T-Jet. Letvægtssvinghjul lavet af CNC-bearbejdet massivt stål, der kan installeres på 5- og 6-trins manuelle gearkasser, både manuelle og Multiair-motorversioner
Fiat Uno Turbo Punto GT overdimensionerede røde Protoxide tændrørskabler, der er specifikke for meget høj ledningsevne med den højeste tykkelse nogensinde 8,8 mm for den bedste ledningsevne af højspændingsstrømmen til tændrørene. De er længere tændrørskabler end de originale kabler, da spolen er installeret på passagersidens hjulkasse bag forlygten.
Stålbeslag er meget nyttigt at anvende, når du beslutter dig for at transformere en hvilken som helst motor, og med denne specielle tilpasning er det muligt at både fastgøre den og svejse den på oliebeholderen for at skabe forbindelse til at bringe turboladers olieafløb tilbage i karret./ p>
SPECIFIKKE VARMEBESKYTTELSER SKABET BAG VORES UDTRYK Nødvendigt af vores amerikanske ven / leverandør.
Denne beskyttelse forhindrer spredning af den varme, der produceres af denne turbolader, der ikke afkøles af motorens vand, hvilket får motorrummet til at blive overophedet med alle fordele ved sagen.
Rødt skiftelys, Shift Light, kan indstilles op til 11000 rpm, den vigtigste egenskab er, at vores skiftelys blev skabt til at fungere på alle 1-2-3-4-6-8-10-12-cylindrede motorer.
Brændstoftryksregulator, justerbar og direkte indsættelig i den originale rille uden nogen ændring, hvilket giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket fra 0,5 til 4,8 bar statisk plus overladning. Den installeres blot ved at fjerne hurtigklemmen og sætte denne regulator på uden andet at installere.
Oliekølersæt til Fiat 500 Abarth med radiator og rør til perfekt montering, komplet med montering i kofangerens forreste slids. Nyttigt at købe af dem, der har et lavt indtag eller for dem, der ønsker at installere et centreret olieradiatorsæt med en spektakulær frontposition, der også er spektakulær at se på.
On sale Flag
På tilbud!
Udstødningsmanifold til Mitsubishi Evo rustfri rør med 38mm eller 42mm turbo og angreb som originalen.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies