Lancia Delta Turbo Garrett GT30 overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål

Udstødningsrør i overdimensioneret rustfrit stål med 200-celle katalysator.

Overdimensioneret udstødningsnedløbsrør Opel Astra Opel Adam 1400 uden katalysatorfri rør, kun rustfrit stålrør overdimensioneret til 63 mm, hvilket eliminerer den originale katalysator.

Rustfri udstødning nedløbsrør som giver dig mulighed for at installere både af familien af ​​turboladere GT 25 GT 28 angreb på standard position til Renault 5 GT.

Rustfrit stål udstødningsrør til Lancia Delta Integrale 8V overdimensioneret, udskifteligt med den originale uden ændringer.

Det gør det muligt at forbinde vores turbolader med UP-positionen, der bruges i turbokonvertering til lyddæmperen

Overdimensioneret udstødningsrør i rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator.

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør uden katalysator for Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål til Lancia Delta Integrale 16V til Mitsubishi Evo 9 turbolader med lambdasondetilslutning

Rustfri udstødning nedløbsrør som fjerner kun den originale katalysator.

Udstødningsrør i kort katalyseret rustfrit stål til brug med IHI VL36- og IHI VL37 turbo på alle Fiat T-jetmotorer

76 mm overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål til Audi S3 8V Audi TT, Scirocco og Golf 7 2.000 og lignende ikke-katalyserede biler, med frit rør uden nogen katalysator, men med relativ slange på udstødningen med V-Band ringflange på IES20 turboladeren eller IES38 afhængigt af strømmodellen.

Kort katalyseret udstødningsrør i rustfrit stål, der kan bruges med GT1446 turbo også på Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio eller Grande Punto Multiair EVO 1.4 eller Kit SS 60mm