Förstärkt kopplingskit Fiat Panda 100 hk med sintrad 4-plattig koppar-kolfiberskiva som monteras direkt på originalsvänghjulet genom att demontera originalkopplingen. Koppla in och spela med originalkopplingen. Denna koppling är nu den mest "populära" för de som bygger om denna motor till en turbo eller använder T-Jet-motorn samtidigt som de alltid bibehåller Panda 100 hk-växellådan eller liknande 1200 8- och 16v-växellådor med den lilla Fiat-axeln.
Specifik passning för oljetryckssensor för alla Fiat 500 Abarth - T-Jet-motorer eller för många andra Fiat-motorer med 1400 16v, till exempel den naturligt aspirerade Fiat Panda 100hk, som tillåter installation av oljetrycksmätarsensorn och kan installeras på mindre än några minuter utan att några ändringar behöver göras.
Graderad skiva användbar för korrekt timing av både motor och kammar. Skivdiametern du kommer att få kan variera från 230 mm-260 mm (23-26 cm) baserat på tillgänglighet, lämplig att installera på svänghjulet.
Överdimensionerat avgasstuprör i rostfritt stål, utan katalysator, kan installeras på alla Alfa Fiat Lancia Jtd-motorer med 115 - 120 - 140-150-170 hk 8-16v.
Denna oljeledningen kan du installera antingen hela linjen Turbo Garrett eller OXID på dubbla bollen, komplett med amerikansk individuell anpassning svårt att hitta.
Aluminiumlock som gör att du kan stänga vattenpassagen på alla Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer när du installerar en turboladdare som inte har vattenkylning som TD04-turbon och termostaten eller vattenröret
Specifika Oring-gummin Renault Clio 1800 eller 2000 Williams 16v, OR som är större än alla andra gummin för Bosch eller Marelli-injektorer på marknaden med indirekt insprutning.
Speciellt stöd för Toyota land Cruiser KZJ70 125 hk som gör det möjligt att installera den externa oljekylaren med hål för oljetryck och temperatursensorer.
Förlängningssele som gör att du kan förlänga Lambdasonden och samtidigt undviker att förstöra eller förstöra serieselen samtidigt som skyddet för den bibehålls.
Wastegate Ferrari 208 GTS och GTB med intercooler extern ventil typ för turboladdare. Den är installerad i stället för den ursprungliga Ferrari wastegate som nu är i ett förstört och oreparerbart skick, och även med bytet av membranet kommer problemen bara att skjutas upp till några veckor senare. Vår wastegate är den ultimata lösningen.