Pressade kolvar Fiat Tipo, Tempra Punto GT monoblock turbo transformation 1600 8v

Specialmaterialcylindrar för Renault 5 GT 1400 motor

Lätt svänghjul monteras i stället för den ursprungliga.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

GT SERIES 25-28 turboladdare på LAGER modifierad för specifik tillämpning.

Vår ultraljudsrengöringstjänst för bensin- och gas- eller gasolinjektorer med relativ funktionskontroll.

Oljeavtappningsanslutning Fiat 500 Abarth för motorer som redan har extern oljekylare installerad, utan vatten-oljeväxlare. Lättmetallkoppling gör att du kan ansluta oljeavtappningen till turboaggregatets returrör som slutar inuti motorblocket på ett professionellt, rent och definitivt sätt.

Kopplingsskiva Fiat 500 Abarth Biposto och Competizione 1400. Ingen tryckplatta, endast kopplingsskiva.

Justerbar bränsletrycksregulator för Porsche 928 som ersätter den ursprungliga Bosch-regulatorn 0280160262, som nu har blivit oåtkomlig där hög precision krävs. Denna regulator är helt justerbar med ett enda membran och de vanliga originalkopplingarna som har två inlopp för bankerna och en enda retur.

Förstärkta svänghjulsbultar för Fiat Alfa Lancia enmasssvänghjul med JTD 1900-2000 motorer för dubbelmasssvänghjul, förstärkta bultar av amerikansk produktion.

Bosch injektorer flödeshastighet 550cc/minut med hög impedans, 63mm lång typ med paket bestående av 4 injektorer.

Extra styrenhet FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Piggy Back-motor, Unichip X Plus-version, komplett med tre kartor och specifika Plug and Play-kablar. Med denna extra kontrollenhet är det möjligt att undvika ommappning av motorn och vara helt reversibel, vilket bibehåller den officiella Ford-garantin.