Förstärkta huvudbultar i höghållfast stål. Huvudbultar originaldiameter 10 mm 12,9 motståndsklass

Packning i insugsröret som originalet Lancia Delta 16V Turbo Coupe 4-cylindrig 16v turbo eller inte.

Kit med enkelmassesvänghjul utformad för att rymma en specifik skiva med fjädrar och dragkraft Dual Shock.

Större GTO 410 Lancia Delta turboaggregat med dubbla lager som monteras på Lancia Delta 2000-motorer som originalet, och blir "Plug and Play" om du också köper den dedikerade packnings- och rörsatsen.

Kromad ram för vår instrumentering 52mm.

Komplett uppsättning av 4 Bosch spridare hög impedans 260cc cad / en.

Rostfritt avgassystem främre rör ökade till 63mm, vilket eliminerar den ursprungliga katalysatorn.

Fiat Coupè 2 000 20v Turbo 5-cylindriga förstärkta vevstakar i speciellt inverterat H-format stål, med speciella amerikanska högdragande ARP-bultar.

Förstärkt topplockspackning med delade ringar Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Turbo över 290 GTO DUBBLA LAGER installerat på Fiat Coupe 2.0 20v turbo utan modifikation, komplett med förstärkt wastegate.

Snigel i rostfritt stål med en v-band anslutning

Förstärkt kopplingssats AUDI - Volkswagen SEAT Leon som ska installeras på det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet för motorer: ASZ- ARL- BPX AVF