Oljeavtappningsanslutning Fiat 500 Abarth för motorer som redan har extern oljekylare installerad, utan vatten-oljeväxlare. Lättmetallkoppling gör att du kan ansluta oljeavtappningen till turboaggregatets returrör som slutar inuti motorblocket på ett professionellt, rent och definitivt sätt.

ENMASS stålsvänghjul med förstärkt tryckplatta och kopplingsskiva med flexibla kopplingsfjädrar med ökning av kopplingsdiameter från 235 till 240mm - Uthålligt vridmoment 59 KGM!

Turboladdare på dubbla lager för Lancia Delta 8-16v T3 anslutning, med komplett stuprörssats för att kunna kopplas ihop med original avgas och därmed vara "Plug and Play"

Enmasssvänghjulssats av stål med koppling specifik för Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hk och 200 hk motorkod 939B3000 125 KW med F40 växellåda. Detta är en modell som används exklusivt för denna specifika applikation som som standard använder ett original dubbelmassesvänghjul 55214811 med F40-transmission med en slitageåtervinningstryckplatta, medan vår applikation låter dig ta...

GTO 21 turboladdare på dubbla lager specifikt för Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turboladdare! Den garanterar maximal dragkraft vid låga varv och maximal effekt upp till 180-190 hk.

Oljeavtappningskoppling i aluminium med lång AN10-anslutning och specifik packning för användning på alla Mitsubishi TD04-turboaggregat, Garrett GT-GTX-serien med lager, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide och många andra modeller. 10AN-anslutning komplett med dedikerad packning.

Enmassa svänghjulssats i stål med koppling specifik för Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM inklusive motorkod 939A9000 154 KW 210hk kompatibel med C542 växellåda och F40 växellåda.

Lättare svänghjulssats i stål med förstärkt kopplingssats Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo med Ferodo-skiva med specialblandning med kopparflätor och förstärkt tryckplatta av trycktyp

Modifiering av din turboaggregat för lageromvandling och utbyggnad av hela turboaggregatet.

Volkswagen Scirocco 2000 140hk Turbodiesel racing enmassa svänghjulssats komplett med förstärkt Sasch Performance tryckplatta, annan version med mer belastning än den förstärkta Sasch-prestandan för denna modell och ferodo kopplingsskiva med kopparflätor i ProtoXide-blandningen.

Stålsvänghjulssats iat Uno Turbo - Punto GT med koppling och ProtoXide-förstärkt tryckplatta med bromsskiva som kan bära 300 hk med utmärkt körbarhet och oöverträffad hållbarhet, givet användningen av den progressiva bromsskivan. Den enda ProtoXide-lösningen på marknaden som gör att denna kraft kan stödjas med utmärkt väghantering.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hk ProtoXide förstärkt koppling enmassa svänghjulssats komplett med förstärkt Sasch Performance tryckplatta och bromskopplingsskiva