Oljetillförselrör för Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboaggregat för installation på alla Fiat Alfa Lancia-bilar som Mito Giulietta 500 Abarth komplett med dedikerad koppling som skruvas fast på turboaggregatet.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo enmassesvänghjulssats i stål med förstärkt kopplingssats och ProtoXide förstärkt tryckplatta med kopparskiva

Pressade Alfa Romeo 2500 24v motorkolvar med turbokonvertering komplett med stift och speciella kolvringar.

Oljeleveransslang för att ersätta den ursprungliga Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd och 4x4 och liknande motorer gjorda av en ny förstärkt PTFE-slang täckt av metallfläta.

Enmassa svänghjulssats i stål med förstärkt koppling Fiat Tipo T-jet 1400 120hk Turbo 356 i ferodo (ej koppar) och förstärkt ProtoXide tryckplatta och alla liknande motorer med Fiat 1400 16v turbo T-Jet motor. Lätt svänghjul av CNC-bearbetat massivt stål som kan installeras på 5- och 6-växlade manuella och automatiska MTA-växellådor.

BMW Z3 1900 pressade Fiat-kolvar dekomprimerade för turbotransformation 4 kolvar kompletta med specialringar och stift med clips.

Överdimensionerat avgasstuprör Fiat Grande Punto 1200 8v transformerat Turbo rostfritt stål med Mitsubishi TD04 anslutning

Fiat 500 Abarth oljeavtappningsrör för motorer med en oljekylare installerad, utan vatten-oljeväxlare. Detta rör gör att du kan ansluta turboladdarens oljeavlopp med returen till motorns vevhus i sumpen på ett professionellt, rent och definitivt sätt.

Förstärkt svänghjul och kopplingssats med enmassesvänghjul i lättat stål, specifikt för Fiat Alfa Lancia bilar som Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hk ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 etc. 88kw

Pressade kolvar Renault Clio 2000 RS 16V hög kompression

Avgasrör i rostfritt stål Golf 8 GTI 2000 245 hk, överdimensionerat 76 mm icke-katalyserat avgasrör utan OPF/GPF

AN10 18X1.5 skottnippelkoppling med magnetiska galvaniserade stålbrickor, mycket användbar att applicera när du bestämmer dig för att turboförvandla vilken motor som helst och med denna specialkoppling är det möjligt att både fixera och svetsa den på oljesumparna, för att skapa kopplingen till dra tillbaka avgasturboladdarens olja i sumpen, eller för att användas som en enkel nippel.