R56 1600 16v thp için peugeot ve minico motorlar için dövme pistonlar

Yeni teknoloji ile turboşarj rulmanlar bir sarmal paslanmaz çelik ile yapılandırılmış!

Garrett G - GT - GTX ve GT1446 turboşarj su armatürleri, eksende düz hortum konektörlü, ilgili rondelalı.

Harici Wastegate pozisyonu ile turbo motor Citroen Saxo veya Peugeot 106 1.6 16V açmak için egzoz manifoldu.

Tamamen ayarlanabilir tüm elektronik enjeksiyonlu motorlar için evrensel yakıt basınç regülatörü. Regülatör, yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanıza olanak tanıyan bir ayar vidasına ve manometre bağlantısıyla hazırlık için ek bir deliğe sahiptir.

Güçlendirilmiş krank mili dişli kasnağı Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v turbo, Panda gibi diğer birçok araçla uyumlu 100 HP Alfa Romeo Mito her zaman 1400 16v motorlarla birlikte emişli, özel sertleştirilmiş ve sertleştirilmiş çelikten. Orijinal Fiat kodlu orijinal zamanlama dişlisi 55203781 46520164 405478

Kontrol ünitesi ile tamamlanan Ferrari 488 kiti, yolcu bölmesinin içinden valfleri dilediğiniz gibi açıp kapatarak Ferrari 488 egzozundaki valflerin yönetimini devre dışı bırakmanıza olanak tanır.

1800 -2000 20v 16v TFSI TSI motorlar ve her durumda Volkswagen Audi Skoda grubuna ait tüm araçlar için 2 bar turbo ve 3 bar mutlak değere kadar çalışma aralığına sahip turbo basınç sensörü 4 kablolu konnektör.

Ayrı halkalar için güçlendirilmiş kafa contası üretme imkanı YALNIZCA CONTA KAĞIDININ DEĞİŞTİRİLMESİ, ilk önce fotoğrafların sağlanması ve sipariş onayı için yazılı onayımızın istenmesi halinde

Sağlam malzemeden işlenmiş taçlı hafif çelik volan dahildir ve halihazırda monte edilmiştir.

Orijinal Fiat 500 Abarth pop off valfi söküldüğünde bağlanacak tak çalıştır emülatörü, böylece orijinal elektrikli pop off valfi sistemden çıkarıldığında "motor arızası" uyarı ışığı yanıyor.

Tüm Mazda 323 1800 16v motorların egzoz manifoldunu yapmak için kullanılacak çelik başlık flanşı