Fiat Punto GT veya Uno Turbo 1400 için çelik susturucu çıkışı için IHI VL7 egzoz flanşı

Mükemmel bir sızdırmazlığı garanti eden enjektörler için O-ringler, böylece kuru veya eski lastik pedlerde sızıntıları önlemek için orijinal lastik pedlerin değiştirilmesini garanti eder.

GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 için V bantlı halka flanşı, Garrett turboşarjlı birinci ve ikinci nesil egzoz girişi yan kaydırmaları.

Metal radyatör hava fanı sabitleme braketi.

Tipo 1600 Mjet gibi Fiat Alfa Lancia otomobillerine özel balata diskli volan ve debriyaj kiti, sürdürülebilir tork 59kgm

Dövme pistonlar Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo versiyon 5 silindir.

1/8 T-bağlantısı ve iki adet 8 mm hortum konektörü, yakıt rayından veya basınç regülatöründen önce yakıt basıncını ölçmek için bir basınç göstergesi bağlamak için çok kullanışlıdır.

Fiat Uno Turbo'ya özgü paslanmaz çelik egzoz sistemi, 60 mm'ye kadar artırılmış çapa sahip herhangi bir katalitik dönüştürücü olmadan

1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 motorları için ProtoXide modifiye TD04 burçlu turboşarj.

4 mm arttırılmış triger kayışını takmak için komple kit

Özel çelikten 117 uzunluğunda ters çevrilmiş A112 Abarth H takviyeli bağlantı çubukları, özel Amerikan yüksek çekme dayanımlı ARP cıvatalarla. Bu bağlantı kollarına, takılacak özel daha kısa pistonların takılması gerekmektedir. Orijinal bağlantı çubuklarıyla mükemmel şekilde değiştirilebilir 4 parçadan oluşan set

Yüksek hassasiyet gerektiren durumlarda artık bulunamayan orijinal Bosch regülatör 0280160262'nin yerini alacak ayarlanabilir Porsche 928 yakıt basınç regülatörü. Bu regülatör, banklar için iki giriş ve tek dönüşlü orijinal bağlantı parçalarıyla tek diyaframla tamamen ayarlanabilir.