To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Fiat Punto GT ve Uno Turbo 1400'e takılacak şekilde tamamen değiştirilmiş ProtoXide (rulmanlara değil) TD04 burçlarındaki turboşarj
Turboşarj sadece yağ ile yağlanır ve soğutulur, su soğutması yoktur.
Bu motorda maksimum sürdürülebilir maksimum sabit basınç 1,3 bar. Bu basıncın aşılması nedeniyle kırılma durumunda HİÇBİR şikayet kabul edilmeyecektir; bunun nedeni, bunun yalnızca bu turbo konformasyonu (egzoz ve egzoz pervanesi) ile oluşturulan ve turboşarjın belirli bir arızasına yol açacak çok yüksek geri basınçlardan kaynaklanmasıdır. . Üstün performans ve daha yüksek basınçları yönetme yeteneği istiyorsanız, 1,7 bar GT23'ün üzerindeki sabit basınçlara uygun, rulmana monteli turboşarjlarımızdan birini satın almanız gerekir.
Wastegate aktüatörü Pierburg ve orijinal kontrol ünitesi ile yönetilecek şekilde ayarlanmıştır (özel istek üzerine farklı şekilde ayarlayabiliriz)
Tak ve Çalıştır modunda kurulabilmesi için özel iniş borusunun da aksesuarlardan satın alınması gerekir.