Garrett GBC 22 - 350, turbo artışları veya dönüşümleri ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde orijinal Garrett turboşarjı.

Preslenmiş pistonlar Renault Clio 2000 RS 16V yüksek sıkıştırma

Paslanmaz Çelik Egzoz İniş Borusu Golf 8 GTI 2000 245hp, OPF / GPF Olmadan Büyük Boy 76mm Katalizörsüz Serbest Boru

AN10 18X1.5 manyetik galvanizli çelik pullu bölme nipeli bağlantı parçası, herhangi bir motoru turboya dönüştürmeye karar verdiğinizde uygulamak için çok kullanışlıdır ve bu özel bağlantı parçasıyla hem sabitlemek hem de yağ karterlerine kaynak yapmak mümkündür. Egzoz turboşarjı yağını karterde geri çekmek için bağlantı veya basit bir nipel olarak kullanılmak üzere.

Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET otomobillere özel, hafifleştirilmiş çelikten tek kütleli volana sahip güçlendirilmiş volan ve debriyaj kiti, 2021 versiyonu dahil tüm motorlar

Subaru grup N. için dünyada kullanılan çift rulman, üzerinde turboşarj VF 36

Preslenmiş pistonlar Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi turboşarjlı AlfaRomeo 4C

AN10 20X1.5 erkek nipel, manyetik galvanizli çelikten yapılmış olup, basit bir vidalı nipel olarak sabitlenebilir.

Otomobillere özel, hafifleştirilmiş çelikten tek kütleli volana sahip güçlendirilmiş volan ve debriyaj kiti Tek kütleli volan kiti Güçlendirilmiş debriyaj LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet motor 844.AXC11 - 844.AXC1A ve tüm motorlar.

Subaru Impreza 2000 grup N EJ20 EJ25 dünya şampiyonasında kullanılan çift rulmanlı IHI VF 34 turboşarj

Preslenmiş Fiat pistonları BMW Z3 1900 16v 140hp, Turbo dönüşümü için sıkıştırılmamış 4 piston, özel halkalar ve klipsli pimlerle tamamlanmıştır. E36 versiyonu M44B19 motor.

AN10 paslanmaz çelikten yapılmış nipel bağlantı parçası, vidalanacak veya kartere giden yağ dönüşünde kaynak yapmak için kullanılacak basit bir nipel olarak kaynaklanabilir veya sabitlenebilir.