CDI çıkışlı 4 kanallı kapasitif ateşleme kontrol ünitesi

Kıvılcım için elektronik ateşleme sistemleri, iki-kanal Süper Bobin ile tamamlandı kaybetti.

Suzuki Swift 1300 16v (eski tip), Suzuki Sj410-413 için özel Süper Bobin ile tamamlanmış elektronik kapasitif ateşleme

Tek ateşleme bobinli motorlar için Süper Bobin ile tamamlanmış gelişmiş kapasitif elektronik ateşleme.

Ara soğutuculu ve ara soğutucusuz Ferrari 208 Turbo'ya özel Süper Bobinlerle tamamlanan gelişmiş elektronik ateşleme.

, Ateşleme kapasitif elektronik geciktirici peşin ile, Süper Bobin ile tamamlandı.

Kapasitif elektronik ateşleme Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v, kolay kurulumlu özel Süper Bobin ile tamamlanmıştır.

2 kanallı gelişmiş bobin 4 çıkış

Bu CDI Ateşleme kontrol ünitesi, motor yüküne dayalı tek bir distribütör ile 4 ila 8 silindirli motorlardaki ateşleme ilerlemesini tamamen yönetmenizi sağlar, bu nedenle hem doğal emişli hem de turbo motorlar için uygundur. Rev sınırlayıcı ve Launch Controller veya yazılım tarafından tamamen programlanabilir başlangıç sınırlayıcısına sahiptir. Pimleri ortadan kaldırmak ve hatta bazı durumlarda dağıtıcıyı kalıcı olarak ortadan kaldırmak da mümkündür./ P>

• Audi TT, sabitleme delikli, geliştirilmiş kırmızı yüksek gerilim bobini. Bobinler birçok 2000 VAG TFSI motorda veya tek bobin dönüşümleri için çoklu kurulumlarda kullanılabilir.

kapasitif elektronik ateşleme akımı massim nefret olması tavsiye.

Kapasitif ateşleme kontrol üniteleri ile sadece kullanılmak üzere takometre geri oluşturur.

Elektronik ateşleme Süper Kangal tamamlamak ve controll teknik departmanı protoksit sadece 4 silindir tarafından yapılan başlatmak kapasitif.