Güçlendirilmiş motor yatağı Lancia Delta 2.000 16V sadece 2000 16v versiyonları için, üstteki hafif alaşım, tamamı masif malzemeden işlenmiş ve burçları Teflon'dan yapılmıştır.

Tek bir ekranda, ara soğutucudan önce ve ara soğutucudan sonra olmak üzere iki okumayla hava sıcaklığını izlemek için inanılmaz derecede kullanışlı bir araç.

JPT terminallerini konektörlerden sökmek için uygun çıkarıcı.

Tek ateşleme bobinli motorlar için Süper Bobin ile tamamlanmış gelişmiş kapasitif elektronik ateşleme.

Fiat Uno Turbo Punto GT 1400 motor için dövme pistonlar, 1300 motor için uygun olmayan spesifik pistonlar, pürüzsüzlüğü artırmak için grafit kaplamalı.

Yüksek mukavemetli takviyeli çelik cıvatalar. Bu pimler, herhangi bir değişiklik yapılmadan orijinal olanlarla mükemmel bir şekilde değiştirilebilir.

12 mm bir çapı olan bir yüksek mukavemetli çelikler Baş pimleri. 10 Adet

Fiat Uno Turbo 1300 egzoz manifoldu, Uno Turbo 1300 versiyonu için özel bağlantıya sahip TIG kaynaklı paslanmaz çelikten yapılmıştır, 1400 modeli için uygun değildir.

Ergal alüminyum hafif alaşımdan AN10 18X1.5 nipel bağlantısı, sandviçlerimize veya erkek - erkek yağlı radyatör gibi diğer aksesuarlara vidalamak mümkündür.

Bosch - Marelli 2 yollu enjektörler için elektrik konnektörlerine yönelik kauçuk koruma, zamanla çatlayan veya kuruyan orijinal kauçukların değiştirilmesini garanti altına alır.

Bu Audi Seat Volkswagen motorunun tüm versiyonları için çelikten yapılmış egzoz manifold flanşı Audi Volkswagen 1800 20v turbo.

Bir iniş borusu oluşturmak için Garrett G25 550 ve Garrett G25 660 OUTLET tarafındaki turboşarj için V bantlı flanş. Bir iniş borusu inşa etmeniz gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve bunu Garrett G25 550 veya G25 660 turboyu monte etmek için değiştirmeniz gerekiyorsa, ihtiyacınız olan şey bu paslanmaz çelik vband halka flanştır.