Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo için özel paslanmaz çelik egzoz sistemi, 100 mm çift yuvarlak parça ve çift susturucu için tek çıkışlı.

Tüm Fiat T-Jet motorlarındaki IHI VL36 ve IHI VL37 turboşarjlar veya Garrett GT1446 turboşarjlar için uygun paslanmaz çelik katalitik konvertör egzoz iniş borusu, lütfen doğru modeli seçin.

Renault Clio I 1800 ve 2000 Williams 16v'ye özel yüksek akışlı yakıt pompası

Renault 5 GT turbo'nun hem faz 1 115hp hem de faz 2 120hp versiyonlarına takılabilen harici havalandırmalı çift pistonlu Pop-Off valfi.

Egzoz manifoldu Fiat 1200 8v emişli Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y, paslanmaz çelik spor motorlarda tip 4-2-1

Turbo dönüşümde kullanılan YUKARI pozisyonu ile turboşarjımızı susturucuya bağlamamızı sağlar.

Sadece tüp iniş borusuyla dpf - fap'i çıkarmak için iniş borusu, ilgili sensör ve prob bağlantılarıyla Tak ve Çalıştır.

360 ° baskı yatağı ile turboşarjınızda artış ve güçlendirme için modifikasyon. Peugeot 207 Le mans ve benzeri motorlar gibi bu 1600 motorun tüm turboşarjlarında gerçekleştirilebilir modifikasyon

En büyük 7 inç ekrana sahip otomobiller ve motosikletler için yarış dijital gösterge paneli

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo ve 200 hücreli paslanmaz çelik katalizörlü JCW büyük boy egzoz iniş borusu. Katalizörsüz iniş borusu versiyonu, kedi yok.

Bir çift 5 delikli ara parçası. Dikilecek sütunlar orijinal olanların yerine, ancak daha uzundur.

Emişli motordan 1.200-1.400-8v Turbo yangın motoruna dönüşüm için turboşarj konumu "YUKARI" olan egzoz manifoldu