Renault 5 GT Turbo alüminyum kanal, enjeksiyonlu motorlar için emme manifoldumuza sabitlenmek üzere yapılmıştır ancak braketler yapılarak diğer emme manifoldlarında da kullanılması mümkündür.

Süper hafifletilmiş çelik volanlı kit, sağlam hafif alaşım ergalden işlenmiş çanlı TEK DİSK debriyaj, Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT motorları veya normal şanzımanlı aspire edilmiş motorlar.

Alfa Romeo 4C 1750 Turbo motorlar için iniş borusu için ısı koruması, egzoz ısısının susturucu içinde tutulmasını sağlar, böylece motor bölmesinin ve ayrıca kaputun ısıyla kirlenmesi önlenir ve böylece kaçınılmaz olarak artan ısı nedeniyle performans kaybına neden olur. Emme sıcaklıklarını daha düşük tutmak için emme havası, hava kutusu vb. kullanılır ve tüm motor bundan yararlanır.

Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1. seri buji kabloları, bobin kablosu dahil 7 kablodan oluşan set

Hem yağ dağıtımını hem de geri dönüşünü iki boru bağlantı parçasıyla çıkarmak için bu desteği filtrenin yerine vidalayın ve takacak alanınız olmadığında yağ filtresini başka bir yere yeniden konumlandırın.

Sağlam baskı yaylarına sahip 6 bakır ve karbon plakalı bakır kavramalı ProtoXide tek kütleli volanlı kitlerimizden birini daha önce satın almış olanlar için güçlendirilmiş Alfa 147 1900 8-16v Debriyaj Takımı.

Tial 38mm MVS harici atık kapağı için YAY KİTİ, 1,5 bar'a kadar tüm ayarların mevcut olmasını sağlayan tabloyla birlikte tamamlanmıştır; bu daha sonra herhangi bir aşırı yükseltme sistemi kullanılarak turbo basıncıyla daha da artırılabilir.

Peugeot 205 GTI 1600 zamanlamayı 10 dereceye kadar değiştirmek için eksantrik mili kasnağı.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito yağ radyatör kiti, 8v ve 16v emişli motor, radyatör ve borularla birlikte her şeyiyle birlikte. Ayrıca Fiat grubuna ait birçok 1200 8 ve 16v doğal emişli motor için de uygundur.

Güçlendirilmiş Sasch Performance baskı plakası ve ProtoXide debriyaj diski ile tamamlanan PROTOXIDE yarış tek kütleli volanı içeren kit.

Doğal emişli motorlar için yakıt basınç regülatörü, bir turboşarj eklendiğinde yakıt basıncını 1:1 oranında artırmak için tek diyaframlı karbüratörlü turbo enjeksiyonuna dönüştürüldü.Orijinal kanalın valfına doğrudan takılan BULUNMAYAN BAĞLANTIYA SAHİP Turbo.

Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboşarjının kurulumu için Renault 5 GT Turbo yağ borusu