V-bant kapatma kelepçesi, K03 ve K04 turboşarjlarında ve Alfa Romeo 4C gibi K03 ve K04 motorlu Alfaromeo motorları için ilgili iniş borularında kullanılabilir.

Modül, farklı bir enstrüman için farklı bir şamandıranın okumasını dönüştürmenize olanak tanır. Ayrıca, orijinal şamandırayı satın almanın artık mümkün olmadığı ve onu beğenimize ve herhangi bir dirençli ölçeğe sahip başka bir şamandırayla değiştirmenin mümkün olduğu eski model arabalarda kullanım için çok kullanışlıdır; tank seviyesini okumak için orijinal cihazı daima depoda tutun. panel,...

Lehimli nipel dahil en yüksek kalitede açıkta kalan eklem termokupl. Süper hızlı bir okuma elde etmek için termokupl nipelini vidalamak gerekir.

Fiat Punto GT Turbo için özel paslanmaz çelik egzoz sistemi, 60 mm'ye kadar artırılmış çapa sahip herhangi bir katalitik konvertörsüz.

Kendi buji kablolarınızı yapmak için DIY kiti, bujiler için 4 düz fişten ve bobin veya dağıtıcı için 6 90 ° erkek fişten oluşur.

Bir çift ara parça (2 parça) 16 mm kalınlığında, 4 delikli. ergal alüminyumdan ilgili daha uzun konik cıvatalar da dahildir.

İniş borusu egzozu için flanş Turboşarj IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet ve benzeri

Güçlendirilmiş baskı plakalı ve sert bakır debriyaj diskli çelikten tek kütleli volan

10 bara kadar basınç sensörü ile yağ, hava ve diğer sıvıların basıncını ölçebilirsiniz. Sensör tipi: 1 kablolu veya 2 kablolu rezistif.

Renault 5 GT Turbo bağlantı çubukları için güçlendirilmiş trimetalik burçlar, hem orijinal bağlantı çubuklarına hem de güçlendirilmiş H şekilli bağlantı çubuklarına uygundur

Intercooler borunun dönüşü veya egzoz, iniş borusu ve susturucuyu değiştirmek için kullanılan çok uzun bir kol ile paslanmaz çelik viraj

ProtoXide Pop-off valfi Renault Clio 4 RS 1600, kurulum için gereken her şeyle birlikte eksiksizdir. 200hp veya 220hp'lik tüm 1600 motora özel