10mm anahtarı kilitleme yerine 13mm ile çokgen somun 8mm x 1.25 adım.

Yakıt basınç regülatörü, ayarlanabilir ve herhangi bir değişiklik yapılmadan orijinal kanala doğrudan takılabilir; bu, yakıt basıncını 0,5 ila 4,8 bar statik artı süper şarj arasında ayarlamanıza olanak tanır. Kolayca hızlı klipsi çıkararak ve başka hiçbir şey yapmadan bu regülatörü takarak kurulur.

T2 bağlantılı turboşarjların, Mitsubishi TD04 ve Garrett GBC'nin Abarth T-jet manifold flanşına takılmasına olanak sağlayan adaptör flanşı

Daha büyük paslanmaz çelik egzoz iniş borusu Grande Punto Mjet 1.9 120-130hp.

Ferrari 348 Mondial yakıt basınç regülatörü, artık temin edilemeyen orijinal regülatörün yerini almak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca, bu regülatör, orijinaline kıyasla ek bir ayar vidasına sahiptir ve bu sayede yakıt basıncını istenen basınca ayarlama gibi ek bir işleve sahiptir, bu da çeşitli versiyonları kapsar.

metal muhafaza örgü ile nitril kauçuk tüp çok esnek ve aynı zamanda ışık olmak. petrol ve benzin, hafif ile kullanım için uygundur.

1300-1400 ve 1600 tüm 8v yüksek çekişli motorlara sahip Fiat Uno Turbo ve Fiat Punto Gt için ARP takviyeli çelik silindir kapağı cıvataları, orijinal cıvatalarla değiştirilebilir ve motor bloğunda herhangi bir değişiklik yapılmasına veya yeniden delinmesine gerek yoktur.

Toyota Land Cruiser LJ70 2400 TD ve benzeri motorlar için, yağ basıncı ve sıcaklık sensörleri için delikler içeren harici yağ soğutucusunu takmanıza olanak tanıyan özel destek.

Lastik boru petrol ve benzin ile kullanım için uygun olan metalik kaplama ile kaplanmıştır.

T3 -T35 - T4 - T5 bağlantılı turboşarj, GT 30 ve GT 35 için paslanmaz çelikten metalik conta GTX30 ve GTX35 Garrett

Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 silindirli 16v ve Q4 için karter altı contası.

Negatif veya pozitif komutla çok hızlı bir darbe yoluyla, 20 amp'e kadar bir yükü etkinleştirip etkin tutabilen ve ardından onu her zaman birkaç milisaniyelik olağan darbeyle kapatabilen 24v röle. Doğru akım DC'de kullanılmak üzere.