1,5 mm kalınlığında paslanmaz çelik boru 63 mm'den 57 mm'ye düşürüldü, uzunluğu yaklaşık 12 cm'dir.

Kontrol ünitesi ile tamamlanan Ferrari 488 kiti, yolcu bölmesinin içinden valfleri dilediğiniz gibi açıp kapatarak Ferrari 488 egzozundaki valflerin yönetimini devre dışı bırakmanıza olanak tanır.

Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboşarjın dahili filtresiz yağ girişi dağıtımı için delinmiş içi boş vida.

Genellikle turboya çevrilen Lancia 1500 Prisma tipi emişli silindir kapaklı motorlar için, ayrı segmanlı, "Cooper" tipi silindir kapak contası. Destek contası.

V bantlı flanş halkalı turboşarj kaydırmalı Garrett GTX30 egzoz ÇIKIŞ iniş borusu paslanmaz çelik susturucu. Bir iniş borusu inşa etmeniz gerekiyorsa veya zaten bir iniş borunuz varsa ve onu değiştirmeniz gerekiyorsa, ihtiyacınız olan şey bu vband halka flanşıdır. 1

6AN - 6AN 90 derece dönebilen dişi bağlantı parçası

Burçlar üzerinde orijinal standart Mitsubishi TD04 turboşarj, T2 egzoz manifoldu bağlantısıyla özel olarak yağ soğutmalı

Garrett turboşarjlı GARRETT G25- G30 - G35 egzoz girişi yan kaydırmaları için V bantlı halka flanşı.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, iniş borusu inşa etme endişesi olmadan 5 egzoz deliğine sahip herhangi bir Garrett GBC turboşarjı takmak isteyenler için orijinal katalizörü ortadan kaldırır.

4 bar mutlak 3 telli çalışma aralığına sahip Mercedes tipi turbo basınç sensörü.

Normal olanlarımıza göre farklı bir adıma sahip olan egzoz sıcaklığını ölçen termokuplun sabitlenmesini sağlayan paslanmaz çelik nipel.

Orijinal stok egzozuna sahip iki egzoz valfinin susturucusunun açılmasını - kapanmasını yönetmek için susturucu egzoz açma kontrolörü.