Rustfrit stål udstødningsnedløbsrør til Lancia Delta Integrale 16V til Garrett GT30 - GTX30 turbolader med intern wastegate, men med ekstern udstødning. Nyttig, da den også kan modificeres og tilpasses til andre biler.

Fiat 500 Abarth motorhoved forstærkningsplade

Fiat Punto GT udstødningslydpotte central oval flange i stål (ikke rustfrit stål) for at skabe den centrale udstødning eller delen med den fleksible alene.

Lancia Delta Turbo 2000 8v rustfri stål udstødningsmanifold med T3 tilslutning som original eller du kan vælge den turboladerflange du ønsker at få svejset på manifolden. Den kan også installeres på alle Lancia-motorer med samme motor som Lancia Dedra 2000 8v

Forstærkede motorbænkbolte Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo forstærket med specielle skiver og møtrikker fremstillet i USA

Stålflange til Fiat Punto Gt 1400 og Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128 hovedmanifolder

Forstærket motorophæng Lancia Delta 2.000 16V kun til 2000 16V versioner, øvre høj i let legering alt bearbejdet af massivt med bøsning lavet af teflon.

Fremragende kobberkoblingsskive til Fiat Punto GT og lignende køretøjer med samme diameter

GTO 321CN turbolader på dobbelte lejer med flerbladshjul bearbejdet af solid "Plug and Play til Lancia Delta 8-16v".

Kølerolieslange 8AN - 10AN olieaftapning og kan også bruges til brændstofpassage.

Enkeltmassesvinghjul i aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta med lette 1400 T-Jet benzinmotorer, der kan bruges i stedet for det originale dobbeltmassesvinghjul.

Fremragende kobberkoblingsskive til Fiat Punto GT og lignende køretøjer med samme diameter