Olieaftapningstilslutning Fiat 500 Abarth til motorer, der allerede har den eksterne oliekøler installeret, uden vand-olie-veksler. Letmetalfitting giver dig mulighed for at tilslutte olieaftapningen på turboladerens bundkarretur, der ender inde i motorblokken, på en professionel, ren og definitiv måde.

IHI VL7 udstødningsflange til stål lydpotteudtag til Fiat Punto GT eller Uno Turbo 1400

Forbedret spole til kapacitive eller induktive tændinger. Rød farve med han tændrørstilslutning. Den kan bruges på Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema og lignende motorer.

Rørhale output sfiammata fra 102mm rustfrit stål.

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der tillader installation af enhver Mitsubishi TD04HL turbolader med 4-hullers konisk og fleksibel nedløbsflange som standard Fiat UNO - Punto Gt.

Forstærkede Lancia Delta 2000 8v 10mm høje trækbolte som sikrer korrekt lukning af topstykket på motorer med sædvanligt standard gevind og diameter.

Toppakning med separate ringe "Cooper"-type til støtte for motorer med Primsa Lancia 1500-type aspirerede hoveder, som normalt omdannes til turboer

Lancia Delta Turbo 2000 16v udstødningsmanifold i højtydende rustfrit stål med overdimensionerede kanaler. Også kompatibel med Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kort version designet til at favorisere respons ved lave omdrejninger.

Forstærkede ProtoXide plejlstænger til Fiat medfølger Sæt med 4 stk.

Riforzato Koblingssæt består af skive bremsebelægning med forstærket trykplade.

Svinghjulssæt i stål iat Uno Turbo - Punto GT med ProtoXide forstærket kobling og trykplade med bremseskive, der er i stand til at understøtte 300 hk med fremragende køreegenskaber og uovertruffen holdbarhed, givet brugen af den progressive bremseskive. Den eneste ProtoXide-løsning på markedet, der gør det muligt at understøtte denne kraft med fremragende vejhåndtering.

Forstærkning plade stål lavere motorblok til Lancia Delta og Fiat Coupe 16v motor 2000