Fiat 500 Abarth dæmpet central udstødning, der kan monteres på den originale diameter eller øges, alt sammen lavet af rustfrit stål. Alle ved, at når man bruger et frit nedløbsrør, har bilen en tendens til at lave en meget høj lyd, og den er ikke særlig fyldig eller pæn, især hvis man har et frit eller dårligt støjdæmpet slutrør. Ved at bruge vores midtpunkt som flammedæmper bliver lyden...

Stålflange til fladtrykt oval lydpotteudstødning til central katalysatorkonstruktion til Fiat Punto GT lydpotterør til original IHI VL7 turbolader.

Garrett G25 - G30 - G35 Turboolietilførselsrør Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400, der skal installeres på alle biler i Fiat Alfa Lancia-gruppen såsom Mito Giulietta 500 Abarth osv. i enhver turboposition og med enhver udstødningsmanifold.

IHI VL7 udstødningsflange til stål lydpotteudtag til Fiat Punto GT eller Uno Turbo 1400

Rustfrit stål udstødningsnedløbsrør til Lancia Delta Integrale 16V til Garrett GT30 - GTX30 turbolader med intern wastegate, men med ekstern udstødning. Nyttig, da den også kan modificeres og tilpasses til andre biler.

Fiat 500 Abarth motorhoved forstærkningsplade

Fiat Punto GT udstødningslydpotte central oval flange i stål (ikke rustfrit stål) for at skabe den centrale udstødning eller delen med den fleksible alene.

Lancia Delta Turbo 2000 8v rustfri stål udstødningsmanifold med T3 tilslutning som original eller du kan vælge den turboladerflange du ønsker at få svejset på manifolden. Den kan også installeres på alle Lancia-motorer med samme motor som Lancia Dedra 2000 8v

Forstærkede motorbænkbolte Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo forstærket med specielle skiver og møtrikker fremstillet i USA

Stålflange til Fiat Punto Gt 1400 og Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128 hovedmanifolder

Forstærket motorophæng Lancia Delta 2.000 16V kun til 2000 16V versioner, øvre høj i let legering alt bearbejdet af massivt med bøsning lavet af teflon.

Fremragende kobberkoblingsskive til Fiat Punto GT og lignende køretøjer med samme diameter