Fiat Alfa Lancia Brandmotor udstødningsventiler til turbokonvertering. eller også til brug i naturligt aspirerede motorer Pakke med 4 Nimonic ventiler.

Injektorer steg til Minicooper R53 Plug and Play med originaler både impedans og længde og som elektrisk stik.

Letvægts stål svinghjul allerede med startmotor krone. Plug and Play med originalen. Ikke kompatibel med Multiair-motorer og de nyeste versioner. Velegnet til installation på Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatibel med alle versioner, der bruger 1400 16v turbomotoren.

knastaksler, specifikke motor indsugning udgave i fuldt optrukket stål

Justerbare remskiver Ford Sierra - Escort Cosworth 2000 16v Turbo i letmetal til at variere knastakseltimingen op til 10 grader på fordelingen.

ARP-forstærkede cylinderhovedbolte i stål til Fiat Uno Turbo og Fiat Punto Gt med 1300-1400 og 1600 motorer, alle 8v høj trækkraft og kan udskiftes med de originale bolte, og der er ingen grund til at foretage ændringer eller genbore motorblokken .

Letvægts stålsvinghjul komplet med forstærket dobbeltskive kobberkobling Lancia Delta 2000 både 8v og 16v. Dobbeltskive trykkobling type.

Dekomprimerede støbte stempler til turbokonvertering til alle Fiat Alfa Lancia-motorer med FIRE 1200-motor med 8 ventiler

Fuldt rustfrit stål udstødning lyde variabel for Toyota Celica GT Four.

Tig svejset udstødningsmanifold lavet af rustfrit stål.

Toppakning forstærket med separate Cooper ringe fra RECESS til SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25 motorer.

Brændstoftryksregulator, der kan indsættes direkte i den originale Fiat Coupé 2000 20v Turbo-motor uden ændringer, og som giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket fra 0,5 til 4,8 bar statisk plus kompressor.