Fiat Punto Gt rustfrit stål intercoolerslange, dette er den lange slange der går rundt om gearkassen

APS 02 -03 ProtoXide turbotryksensor, der erstatter Marelli 02/03 tryksensoren installeret på Lancia Delta 2000 Integrale og Evoluzione, Ford Cosworth 2000 og mange andre motorer.

Adapterflange, der muliggør montering af turboladere med T2-tilslutning, Mitsubishi TD04 og Garrett GBC på Abarth T-jet manifoldflange

Overdimensioneret indsprøjtningsfløjte Lancia Kappa 2000 16v turbo og Fiat Coupe 2000 16v i aluminium brændstofindtag og udløb på modsatte sider.

Ståludstødningsnedløbsrør til Mitsubishi Td04 Inox turbolader installation på Renault 5 Gt Turbo for tilslutning på standard position, med 4-hullers flange.

Øget blæser til motorrumskøler. 305 mm

Svinghjul i stål komplet med enkeltpladekobling i kobber

Fiat 500 Abarth motorventiler 8 stålindsugningsventiler og 8 specielle Alfa Lancia 1400 udstødningsventilsæt 16 Nimonic- og specialstålventiler også kompatible med Multiair-motor

GTO 21 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved lave omdrejninger og maksimal effekt op til 180-190 hk.

Rustfrit stål ærme Fiat Punto Gt øvre ærme til vores 65 mm eller 70 mm sommerfugl.

Øget blæser til motorrumskøler. Ventilatordiameter 290mm

Lattergas kits specifik og fuldstændig i alle motorer til Fiat Lancia Alfa motorer med T-jet og Abarth