Kompakt ProtoXide rund instrumentdyse, der skal indsættes i stedet for den originale luftdyse til Fiat 500Abarth og non-Abarth modeller uden at skulle foretage nogen ændringer! Det bruges til at installere to af vores kompakte rektangulære værktøjer

Forstærket ventildækselpakning i specielt materiale til Fiat Uno Turbo og Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo og lignende aspirerede motorer.

mindre særlige ventilløftere med optagelse tablet typen Maserati 16 stykker

Komplet kit til at bygge sig selv udstødningsmanifolden bestående af: flange hoved, turbo flange, lige og bøjede rør, box 4 i 1 for at lette engagement og styrkelse af fire rør turbineindløbstemperatur flange.

ProtoXide fuld rustfri stål udstødning til Renault 5 GT Turbo med øget udstødningssektion.

Udstødningsmanifold til konvertering fra aspireret til Turbo "CUORE" motor til Fire 1.200-1.400- 8v motorer såsom Lancia Y Punto og Grande Punto med position over turboladeren

Forstærket forstærket koblingssæt + 32% mere end det specifikke SS-sæt til multiairmotorer.

Adapter til ekstern brændstoftrykregulator, der skal indsættes på den originale specifikke Fiat Uno Turbo 1400 fløjte

letvægts stål svinghjulssæt med kobberforstærket koblingssæt med fleksibel kobling med trykplade type som Lancia Delta 2000 8v.

Forstærket pakning til udstødningsmanifold installeret på motorer Renault Clio, Megane, 19 med motor 1,8 eller 2,0 16v Williams.

Lattergas kits specifik og fuldstændig i alt for alle Renault 5 GT Turbo.

Udstødningsnedløbsrør Fiat UNO - Punto Gt. som giver dig mulighed for at installere TD04 turboladeren på standard manifold og standard slange lavet af rustfrit stål. Vælg det korrekte køretøj fra menuen.