Type 4-2-1 manifold i rustfrit stål til volumetrisk motor

Multi-hul åben udgangsflange Renault 5 GT eller Punto GT eller Turbo på GT23 lejer

Aluminiumshætte, der giver dig mulighed for at lukke vandpassagen på alle Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motorer, når du installerer en turbolader, der ikke har vandkøling, såsom TD04-turboen og termostaten eller vandrøret

Dekomprimerede støbte stempler til turbokonvertering til alle Fiat Alfa Lancia motorer med 999 brandbil med 8 ventiler

Knastaksler, turbo-specifikke transformation.

Kabler til Fiat Uno Turbo Punto Gt 1.4 eller 8.8mm med Marelli distributør Lancia Delta.

Svinghjul komplet med aluminium twin-plade kobling kobber Lancia Delta 200mm at skubbe.

Ford Escort - Sierra Cosworth 4X4 2000 udstødningsmanifolde med turboflange i original position til 4X4 firehjulstræksmotorer.

Forstærkede trimetalliske bøsninger plejlstang Ford Sierra Escort 2000 Cosworth 16v Turbo

Forstærket toppakning med separate Cooper-ringe fra SUPPORT til SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25 motorer.

Forstærkede trimetalliske plejlstangsbøsninger til Fiat Coupe 2000 20 Turbo motorer

Rustfrit stål udstødningsmanifold til Turbo konvertering til Minicooper R53 1600 angiv, om det er den aspirerede version eller den volumetriske version. Unikt ProtoXide-design af udstødningsmanifoldene til turbotransformation med høj position, der giver dig mulighed for at beholde den volumetriske kompressor eller fjerne den for kun at have en applikation med turboen. Denne løsning tillader...