Fiat FIRE 1.1 - 1.2 -1.4 (8v–16v) Turbomotorkonvertering: Guide, komponenter og tilbud

I årevis har vi næsten dagligt modtaget adskillige forespørgsler på turbokonverteringer af Fiat/Alfa/Lancia FIRE 1.1, 1.2 og 1.4 motorer, både 8V og 16V. I denne korte guide har vi opsummeret de erfaringer, vi har fået fra de mange konverteringer, vi modtager ugentligt til disse motorer. Dette vil hjælpe dig med at vælge de rigtige produkter til dine behov, reducere unødvendige omkostninger og opnå pålidelige resultater.

To mulige veje

1) Er du selvstændig? Brug vores butik, og tilføj og fjern produkter fra din indkøbskurv for at lave dit eget sæt og få et tilbud med det samme.

Hvis du har de nødvendige færdigheder, kan du købe komponenterne enkeltvis og modtage et ProtoXide-tilbud i din indkøbskurv med det samme . Eksempler på ofte efterspurgte dele:

• Forstærket toppakning og udstødningsmanifold
• Turboudstødningsmanifold med forstørret gasspjæld og dedikeret downpipe
• Turbineolietilførsel og -retur: hvor skal det tilsluttes, og hvad skal man købe for at tilslutte det korrekt
• Intercooler med rør, beslag og muffer
• Yderligere sensorer og ledninger
• Justering af brændstoftilførsel (pumpe/indsprøjtningsdyser hvor det er nødvendigt)
• Elektronisk styring af ekstra eller uafhængig styreenhed (kort/styreenhed, passende MAP-sensor)
• Andre specifikke detaljer: såsom trykmålere og instrumenter til måling af temperatur og karburering

2) Foretrækker du en komplet, dedikeret liste? Anmod om et tilbud.

Hvis du ikke har al den nødvendige viden til en korrekt konvertering, så undgå at foretage et forkert køb eller købe inkompatible eller unødvendige komponenter. Vi har udarbejdet et skræddersyet tilbud , der inkluderer:

• Brugerdefineret reservedelsliste til din brandbil (8V eller 16V)
• Indkøbsforslag, herunder til brugte dele af specifikke modeller for at reducere omkostningerne
• Ved køb af komplette sæt anbefaler vi også tekniske bemærkninger vedrørende montering og kompatibilitet.
• Instruktioner til korrekt elektronisk styring af kompressor

Anmod om et tilbud på FIRE Turbo-motorer

Vigtigt: Tilbuddet er betalt , men det bliver gratis, hvis du beslutter dig for at udføre arbejdet (selvom det sker i etaper). Det beløb, der betales for tilbuddet, vil blive fuldstændigt fratrukket køb af de anbefalede komponenter.

Vigtig teknisk tjekliste

• Knastaksel er essentiel for disse motorer, med ProtoXide turboprofil for at give en respons ved lave omdrejninger, som mange ikke engang overvejer.
• Tips: Vigtige for korrekt kørsel
• Ændringer, der skal foretages på motorblokken, motorens udluftningsrør, vurdering af om smedede stempler og plejlstænger er nødvendige osv.
• Justeringer af software/styreenhed i overensstemmelse med installeret hardware

Almindelige fejl at undgå

• Vi køber komponenter, der ikke er kompatible med din FIRE-motor (8V vs. 16V, 1.1 - 1.2 vs. 1.4). Vi kender alle disse motorer meget godt, og vi er specialister. De er ikke alle ens, som mange tror, og derfor skal de håndteres korrekt for at undgå udgifter til forkerte produkter.
• Utilstrækkelig elektronisk styring og undgå → magre blandinger, bankning, brud osv.
• Ignorer føring af turbinens olietilførselsledninger, returløb og krumtaphusventilation for at forhindre motoren i at ryge og forkorte stemplets levetid.
• Undervurdering af små intercoolere eller uegnede turboladere: lav effektivitet og høje temperaturer = dårlig ydeevne, som du slet ikke vil bemærke.

Ofte stillede spørgsmål om turbokonverteringer til FIRE-motorer

Skal motoren styrkes?

Det afhænger af målet og brugen af strøm. Til moderate opsætninger kan en god elektronisk tuning og tilstrækkelig luftkøling være tilstrækkeligt; til højere effekt bør forstærkede pakninger og dedikerede interne komponenter overvejes.

Hvad skal kortlægges?

Brændstof-/advance-styring og boost-strategi med turbotrykregulering skal være i overensstemmelse med wastegate, pop-off-ventil og sensorer (MAP) samt større injektorer og pumpe.

Kan jeg bruge brugte reservedele for at spare penge?

Ja, i nogle tilfælde udvælger vi specifikke brugte komponenter, der tilbyder et godt cost/benefit-forhold. Når du anmoder om et tilbud, vil vi angive, hvilke af disse komponenter der kan købes brugt.

Er dette et indgreb godkendt til brug på veje?

Absolut ikke. Vores produkter og vores instruktioner er en reference for tunere, der bruger vores komponenter i konkurrencer. Oplysningerne her er kun til tekniske formål og kun til konkurrencebrug.

Bemærk: Hver motor har forskellig elektronik og kan have forskellige kilometertal. Hvis du ønsker en "komplet" liste over din FIRE-motor, så anmod om et dedikeret tilbud: dette vil undgå unødvendige udgifter og fremskynde installationen.