Rustfrit ståludstødningssystem specifikt til Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo med enkelt udløb til 100 mm dobbelt rund del og dobbelt lyddæmper.

Udstødningsrør i rustfrit stål til katalysator, der passer til IHI VL36- og IHI VL37 turboer eller Garrett GT1446 turboladere på alle Fiat T-Jet motorer. Vælg venligst den korrekte model.

Brændstofpumpe med højt flow specifikt til Renault Clio I 1800 og 2000 Williams 16v

Udstødningsmanifold Fiat 1200 8v aspireret Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y i rustfrit stål sportsmotorer type 4-2-1

Det gør det muligt at forbinde vores turbolader med UP-positionen, der bruges i turbokonvertering til lyddæmperen

Downpipe for at fjerne dpf - fap med kun tube downpipe, Plug and Play med relativ sensor og probe-forbindelser.

Universal Piggy Back type ECU, Unichip version X+ til racerbiler, motorcykler, jetski eller enhver anden type motor drevet af benzin, diesel, E85 eller enhver anden type brændstof.

Ændring på din turbolader til forøgelse og forstærkning med 360 ° trykleje. Ændring opnås på alle turboladere af denne 1600-motor, såsom Peugeot 207 Le mans og lignende motorer

Racing digitalt dashboard til biler og motorcykler med den største 7-tommer skærm

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo og JCW overdimensioneret udstødningsnedløbsrør med 200-cellers rustfri stålkatalysator. Downpipe version uden katalysator, ingen kat.

Et par 5-hullers afstandsstykker. Kolonnerne, der skal plantes, er inkluderet i stedet for de originale, men længere.

Udstødningsmanifold til transformation fra opsuget motor til Turbo brandmotor 1.200-1.400- 8v med turboladerposition "UP"