Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo s jednim ispustom za dvostruki okrugli dio od 100 mm i dvostrukim prigušivačem.

Ispušna cijev katalizatora od nehrđajućeg čelika pogodna za IHI VL36 i IHI VL37 turbopunjača ili Garrett GT1446 turbopunjača na svim Fiat T-Jet motorima, molimo odaberite ispravan model.

Pumpa za gorivo velikog protoka specifična za Renault Clio I 1800 i 2000 Williams 16v

Ispušna grana Fiat 1200 8v aspirirani Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y u sportskim motorima od nehrđajućeg čelika tip 4-2-1

Omogućuje spajanje našeg turbopunjača s položajem GORE koji se koristi u turbo pretvorbi na prigušivač

Donja cijev za uklanjanje dpf - fapa samo sa dovodnom cijevi, Plug and Play s relativnim priključcima senzora i sonde.

Univerzalni Piggy Back tip ECU, Unichip verzija X+ za trkaće automobile, motocikle, vodene skutere ili bilo koju drugu vrstu motora na benzin, dizel, E85 ili bilo koju drugu vrstu goriva.

Izmjena na vašem turbopunjaču za povećanje i pojačanje s potisnim ležajem od 360 °. Izmjena je moguća na svim turbopunjačima ovog 1600 motora, poput Peugeota 207 Le Man i sličnih motora

Utrkajuća digitalna nadzorna ploča za automobile i motocikle s najvećim 7-inčnim zaslonom

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo i JCW prevelika ispušna cijev s katalizatorom od nehrđajućeg čelika s 200 ćelija. Verzija s dovodnom cijevi bez katalizatora, bez mačke.

Par odstojnika s 5 rupa. Stupci za sadnju uključeni su umjesto izvornih, ali dulje.

Ispušni kolektor za transformaciju iz aspiriranog motora u turbo vatrogasni motor 1.200-1.400-8v s položajem turbopunjača "GORE"