STOP APS-modulet giver dig mulighed for at narre den originale styreenhed ved at skjule det sande maksimale TURBO-tryk eller eventuelle trykspidser, som dannes i indsugningskanalen og som følgelig genererer det generende strømafbrydelse og deraf følgende advarselslys med motorfejl på grund af overtryk, således med dette modul kan du undgå det.

Knastakselremskive til Fiat Fire motorer 1000-1100-1242 til at variere timingen op til 10 grader, lavet af anodiseret letlegering med 38 tænder.

Inverter kit giver dig mulighed for at installere en hvilken som helst enkelt- eller dobbeltskive push-kobling på Lancia Delta 2000 16v-typen, som oprindeligt er en pull-kobling eller også til Fiat Coupe 2000 16v og Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Det konverterer træk-til-skub-typen af, hvordan koblingen fungerer.

Vand og olie temperaturmåler, probe med professionelle og brystvorte rustfrit stål

Brændstoftryksregulator velegnet til både aspirerede og turbo elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor der kræves høj præcision og en høj flowhastighed på op til 10 bar.

Aluminium sidespor bruges på alle turboladere Garrett GT serien kuglelejer, GT25, GT28, GT30, GT35, og mange andre modeller.

"Shim" forstærket ProtoXide pakning, original Fiat Punto gt ventilramme og en turbo 1300-1400

Rødt skiftelys, Shift Light, kan indstilles op til 11000 rpm, den vigtigste egenskab er, at vores skiftelys blev skabt til at fungere på alle 1-2-3-4-6-8-10-12-cylindrede motorer.

Turbolader lejer specielt designet til Abarth motorer, T-Jet Multiair 1400, med forstærket wastegate.

Minicooper R53 1600 opgraderet spole, Plug and Play med den originale røde farve.

Rustfrit stål Slanger Kit specifik til Renault 5 GT. 2-delt fittings med silicone

boret skrue 12 x 1,5 uden indvendigt filter