copy of Fri udstødning nedløbsrør Golf 8 GTI 2000 245hk ikke katalyseret op INGEN OPF / GPF

Golf MK8 2000 udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål øget med 80 mm og biler med tilsvarende motor uden GPF og også fjernelse af katalysatoren, med frit rør med relativ fleksibel udstødning og Stor V-Band ringflange på turboladeren. Vi har omplaceret alle rørene til restaurering af de originale sensorer.

Udstødningsrør i rustfrit stål, der giver dig mulighed for at installere turboladere på lejerne i GT-GTX 25-28-familien til fastgørelse til lagerposition for Renault 5 GT. Det er derefter nødvendigt at udføre flangen med den resterende del af afløbet.

Fiat UNO - Punto Gt udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der giver dig mulighed for at installere enhver TD04 HL turbolader med en standard 3-hullers tilspidset og fleksibel nedløbsflange. Vælg den korrekte køretøjsmodel fra menuen

Udstødningsrør af rustfrit stål steg til 70 mm, hvilket eliminerer den oprindelige katalysator.

Fiat 500 Abarth Grande Punto udstødningsnedløbsrør med frit rør uden katalysator med IHI turboladertilslutning som originale turbo T-Jet versioner

Faldrør i rustfrit stål til Audi S3 TT, med 20v motor i 1800 og lignende ikke-katalyseret med fleksible installationer med enhver turbo GT25 og GT28

Overdimensioneret udstødningsrør, frit rør uden katalysator lavet af rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator til den originale turbolader til BMW F20-F21 116i 1600 Turbomotorkode N13B16A fra 136 hk produceret fra 2011 til 2014

76 mm overdimensioneret udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål til Audi S3 8V Audi TT, Scirocco og Golf 7 2.000 og lignende ikke-katalyserede biler, med frit rør uden nogen katalysator, men med relativ slange på udstødningen med V-Band ringflange på IES20 turboladeren eller IES38 afhængigt af strømmodellen.

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør for øget conn fleksibel som eliminerer den originale katalysator og komme til at oprette direkte forbindelse til det centrale.