Lambdasondehætte for at lukke det gevindforsynede lambdasondehul

GPS-satellithastighedssensor, der skal anvendes på enhver bil, motorcykel eller nautisk fartøj både med og uden en hastighedssensor inde i gearkassen for således at have et præcist tachometrisk hastighedssignal til det originale instrumentbræt eller til et racing-dashboard eller til et dataopsamlingssystem.

Rustfri stålnippel, der giver dig mulighed for at fastgøre termoelementet, der måler udstødningstemperaturen, som har en anden stigning i forhold til vores normale.

GPS-satellithastighedssensor til brug på enhver historisk eller nyere bil, motorcykel eller båd, uanset om den har en hastighedssensor inde i gearkassen som standard eller uden for således at have et tachometrisk hastighedssignal, som en præcis digital pulsudgang til et originalt historisk instrumentbræt eller til konkurrence eller til dataindsamlingssystem eller racerkontrolenheder.

Acceleration sensor og 12v udgangseffekt 5 volt

Termoelement type K høj kvalitet, allerede bukkes 90 grader, 6mm tykkelse, herunder brystvorten rustfrit stål i pakken.

Gevinddæksel i rustfrit stål til at skrue udstødningsmanifolden på for at lukke termoelementhullet, når det ikke er i brug/ p>

Gevindbøsning i rustfrit stål, der skal svejses på udstødningen, allerede skåret skråt og afrundet for at gøre svejsning på udstødningsrøret så let som muligt.

Gashåndtagspotentiometer med 3-leder bosch-fastgørelse, der skal fastgøres på alle overdimensionerede gashåndtag og på alle vores CNC-gashåndtag.

Gevindbøsning i rustfrit stål, der skal svejses på udstødningsmanifolden til indsættelse af termoelementnippel til aflæsning af udstødningsgastemperaturen med EGT.

Tre-wire magnetføler bruges til måling af motoromdrejninger

Wideband 4.2 "Type 1" Lambdasonde, der skal bruges som reserve, nu uopnåelig.

Gasspjældpotentiometer med 3-leder Bosch-tilslutning til fastgørelse på alle originale Fiat Punto GT gasspjældhuse eller på alle vores CNC gasspjældhuse. Motorgaspositionssensor.