Gomb kihúzható spirálhuzallal az alaphelyzetben nyitott aktiváláshoz, amely a kormánykerékre rögzíthető bármilyen típusú aktiváláshoz

Az elektronikus hangtompító kipufogó nyitására szolgáló készlet vezérlőegységgel és távirányítóval, és az autóban már meglévő szelepet használja (nem része a készletnek), amely lehetővé teszi a kipufogódobon már meglévő kipufogó kipufogójának nyitását és zárását, kiegészítve vezérlőegység és távirányító és minden, ami kell. Csak úgy kell felszerelni, hogy a motort rácsavarja a szelepére.

Szíjtárcsák a vezérműtengely időzítésének változtatásához Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 10 fokig könnyűfém ötvözetből 8 szelepes motorokhoz. Az ár 2 db állítható tárcsát tartalmaz.

Megerősített fejtömítés külön tartógyűrűkkel a Renault 5 Maxi Turbo 2-höz

Speciális olajhűtő támaszték, amely nem található ehhez az Alfaromeo Alfasud 1300 autóhoz és minden hasonló motorhoz, amelyeknek a szokásos csatlakozása van egy nagy szűrővel, amely lehetővé teszi a külső olajhűtő felszerelését, egy fúrt csavarral a monoblokk rögzítéséhez és az eredeti olajhoz szűrő felcsavarozott, lyukakkal az olajnyomás és hőmérséklet érzékelők számára.

Flangia Ford Focus 1.600 90hp in acciaio (no Inox) collettore da utilizzarsi per realizzare il collettore di scarico con foro egr già chiuso

Olajszerelvény adapter, amely lehetővé teszi az új olajszállító vezeték beszerelését a turbófeltöltő átalakításához MINDEN FIRE turbó-transzformált motorhoz, amely alkalmas arra, hogy a turbó bármilyen pozíciójához (magas, középső, alacsony helyzet) csatlakoztatható.

V-szalag gyűrűs karima Garrett GT28 - GTX28 első és második generációs tekercsekhez a kipufogógáz bemenethez rozsdamentes acélból.

Protoxide piros gyújtógyertya-kábel, kifejezetten a Fiat Punto GT-hez, nagyon magas vezetőképességgel.

Kipattanó szelep Opel Adamhez dupla dugattyús külső légtelenítővel, kifejezetten ehhez az 1400 150 LE-s motorhoz, adapterrel és mindennel, ami a beszereléshez szükséges.

Alumínium egytömegű lendkerék Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta könnyített 1400 T-Jet benzinmotorokkal, melyek az eredeti kettős tömegű lendkerék helyett használhatók.