Kovácsolt dugattyúk Fiat Uno Turbo 1300 motorhoz. Speciális dugattyúk, amelyek nem alkalmasak 1400-as motorhoz. Grafitbevonat a fokozott simaság érdekében. Válassza ki a méretet a menüből, ha nagyobb dugattyúkat szeretne.

Alumínium távtartó Mitsubishi TD04 Turbófeltöltő olajleeresztőhöz, amely lehetővé teszi a rövidebb eredeti cső használatát és ezáltal a megfelelő hosszra való meghosszabbítását.

Renault 5 MAXI Turbo kipufogó leömlő, TIG hegesztéssel, rozsdamentes acélból készült, a csövek hossza egyenlő a csatlakozócsőig.

Olajleeresztő Garrett Turbochargers GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 hosszú típusú 10AN kimeneti csatlakozó.

Egytömegű acél lendkerék minden Fiat 500 0,9 105 TwinAir turbómotorhoz és szerves féktengelykapcsoló szerelvénnyel (nem rézzel) és ProtoXide megerősített nyomólappal felszerelt autókhoz. Minden 5-6 sebességes kézi sebességváltóra felszerelhető.

Turbocompressore su cuscinetti per motori 1.600 16v, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost installazione su collettore originale.

Préselt dugattyúk Renault Megane 2 RS 225 LE A Renault Sport 225 LE 2000-es turbós benzinmotorral, 6 fokozatú sebességváltóval rendelkezik.

Szerelvények és tömítőcsövek készlet Alfa Romeo 75 1800 turbó turbó csapágyakkal, ez a készlet tartalmazza a Garrett turbófeltöltők GT28 - GT30- GT 35 GTX és ProtoXide csapágyakra történő felszereléséhez szükséges dedikált szerelvényeket, tömítéseket és csöveket

Kovácsolt dugattyúk Suzuki Vitara 1600 8v szívómotor G16A nagyobb kompresszióval

Készlet szuperkönnyített acél lendkerékkel, megerősített rézből készült, egytárcsás kuplunggal, tömör könnyűfém ergalból megmunkált haranggal, Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT motorokhoz vagy szívómotorokhoz hagyományos sebességváltóval.

Fúrt üreges csavar a Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turbófeltöltő olajbemeneti szállításához belső szűrő nélkül.

Kovácsolt dugattyúk Suzuki Vitara 1600 16v G16B szívómotorhoz, nagyobb kompresszióval.