Gyújtás csere Magneti Marelli AEC 104 Ferrari 512 BB - Lamborghini

799,00 €

Adóval együtt

Fokozott kapacitív gyújtás fordulatszám-határolóval, amely képes helyettesíteni a Magneti Marelli AEC 104 gyújtásokat, ha nem sikerül beszerelni a Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB és más hasonló, ugyanazt a gyújtást használó autókra. Korszerűsített tekercssel kompletten is megvásárolható.

Sablon

Mennyiség

58 napon belül szállítjuk

Aggiungi ai preferiti

Totale Valutazione:

5,00/5 - 1 recensione

Vista valutazione

	1
	0
	0
	0
	0

Aggiungi recensione

Vedi recensioni

Leírás

Cserélendő gyújtás Magneti Marelli AEC 104 Ferrari 512 BB - Lamborghini csak 12 hengeres elosztóelosztóval rendelkező motorokhoz használható.
Továbbfejlesztett kapacitív gyújtás fordulatszám-határolóval, amely meghibásodás esetén helyettesíteni tudja az eredeti Magneti Marelli AEC 104 gyújtásokat, amelyek a Ferrari 512, Ferrari 400 mechanikus befecskendezést és Lamborghini Countachot szerelték fel.
Lehetőség van a fordulatszám-határoló és a Launch vezérlés beállítására, amely gombbal aktiválható.
Válassza ki a menüből, ha a piros szupertekercset a gyújtással együtt szeretné megvásárolni.

Name	Value

Recensioni (1)

Scrivi una recensione

Sulla base di 1 recensione -

5,00/5

Ordina per:

(5/5)

Good service

Di Wilhelm su 01/10/2021 Ignition to be replaced Magneti Marelli AEC 104 Ferrari 512 BB - Lamborghini 0 di 0 la gente ha trovato la seguente recensione utile

Acquisto verificato

Totale Valutazione:

I ordered this part for a friend's Lamborghini Countach. Apart from getting good customer service from Tiziano, he also assisted afterwards when we wanted additional help. All much appreciate and the product is working well.

Ez még talán érdekelhet

Modulo ritaratura contagiri motori da 1 a 16 cilindri

234,24 €

Interfaccia che permette di ricalibrare il contagiri motore qualunque sia il numero dei cilindri e con qualunque contagiri e accensione si utilizzi, sia che il motore sia per auto , moto o nautico, quando il vntagiri segni la metà o il doppio o condizioni similari , che sia un motore recentissimo o vecchio di oltre 60 anni fa !