A kipufogórendszer teljes egészében rozsdamentes acélból készült, kifejezetten a Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 LE-re, teljes egészében 70 mm-rel megnövelve.
Kipufogórendszer 70 mm-es túlméretezett rozsdamentes acélból, teljesen túlméretezett, szeleppel a kipufogó nyitásához és zárásához.
Tartalma: szabad ejtőcső kis hangtompított központi egységgel, hátsó hangtompító dupla bal és jobb kimenettel, két végcsővel, valamint egy szelep a kipufogó nyitására és zárására , vezérlőegységgel és távirányítókkal.
Hihetetlen hangzás, minden hardverrel kiegészítve.
Túlméretes kipufogó teljesen rozsdamentes acélból, a kipufogó nem engedélyezett kizárólagos használatra pályán vagy versenynapokon.
A Fiat 500 Abarth 1.4 16 V-os turbó rozsdamentes acél kipufogórendszere rugalmas utókatalizátoros kipufogórendszerből áll központi hangtompítóval és hátsó hangtompítókkal, két 100 mm átmérőjű bal és jobb kimenettel.
Komplett rozsdamentes acél kipufogórendszer, kifejezetten a Fiat Coupè 2000 5 hengeres 20 V-os turbóhoz, katalizátor nélkül, 70 mm-rel megnövelt átmérővel.
Komplett Suzuki Samurai SJ 413 kipufogódob rozsdamentes acélból, megnövelt kipufogórésszel, bármely 100-1300-1600-as, 8 és 16 V-os motorra szerelhető, amely jól illeszkedik a 4-2-1 gyűjtőcsövünkhöz
Impianto di scarico maggiorato in acciaio Inox specifico per Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NON catalitica da 70mm. Scarico con uscita doppia sinistra e destra 120X80 UN "MUST TO HAVE" ProtoXide desiderato da tutti gli appassionati "Deltisti"
Túlméretezett kipufogórendszer teljesen rozsdamentes acélból, nincs GPF / OPF specifikus Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 LE, teljes egészében 76 mm-ből
Csak elektronikusan
A kipufogórendszer teljes egészében rozsdamentes acélból készült, kifejezetten a Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 LE-re, teljes egészében 70 mm-rel megnövelve.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies