Sandwich Support Mini Cooper R56 1600 turbó és Peugeot 207 RCZ DS3 adapterlemez, amely lehetővé teszi a külső motorolajhűtő felszerelését.

V-szalag gyűrűs karima GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 első és második generációs kipufogó bemeneti oldalsó tekercsekhez Garrett turbófeltöltővel.

RENAULT CLIO szendvics adapter termosztátos olajhűtő felszereléséhez. A rendelési megjegyzésekben mindig tüntesse fel, hogy melyik Renault Clio verziót szeretné, melyik motorhoz szeretné.

Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Fiat Tipo T-jet 1400 120 LE Turbo 356 ferodo (nem réz) és megerősített ProtoXide nyomólappal és minden hasonló motorral Fiat 1400 16 V turbó T-Jet motorral. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi és automata MTA sebességváltókra szerelhető.

Fiat 500 Abarth motorszelep készlet 8 speciális kipufogószelepből Fiat MULTIAIR motorok, például Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair kompatibilis az összes Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo motorral

AFR és EGT nyomásmérő Fiat 500 Abarth szellőzővel, komplett készlettel az összes dedikált érzékelővel. A készlet, amelyre mindenkinek szüksége van ehhez az autóhoz a két legfontosabb szerszámmal, egyetlen helyen, beszerezhetetlen, anélkül, hogy tartókkal vagy lyukakkal behatolna a műszerfalba. A fúvóka bármikor teljesen helyreállítható, látványos és irigylésre méltó megjelenéssel.

Szívószelepek acélból Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

EGYTÖMEGES lendkerékkészlet Citroen DS3 1600 208 LE Peugeot 208 GTi THP 200- 208 LE könnyített acélból, megerősített és túlméretezett kuplunggal. Motorkód 5G04 - 5GR

Renault 5 GT Turbo alumínium horony befecskendezős motorokhoz a mi szívócsonkunkra rögzíthető, de a konzolok elkészítésével más szívócsonkon is használható.

Készlet szuperkönnyített acél lendkerékkel, megerősített rézből készült, egytárcsás kuplunggal, tömör könnyűfém ergalból megmunkált haranggal, Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT motorokhoz vagy szívómotorokhoz hagyományos sebességváltóval.

Az Alfa Romeo 4C 1750 Turbo motorok ejtőcsőjének hővédelme lehetővé teszi, hogy a kipufogógáz hője a kipufogódobban maradjon, így elkerülhető, hogy a motortér és a motorháztető is hővel szennyeződjön, így a teljesítmény csökkenését is okozza az elkerülhetetlen megnövekedés miatt. a beszívott levegő, az airbox stb., hogy a beszívott hőmérséklet alacsonyabb legyen, és az egész motor...

Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1. sorozatú gyújtógyertya kábelkészlet 7 kábelből, beleértve a tekercskábelt