Renault 5 GT Turbo alumínium horony befecskendezős motorokhoz a mi szívócsonkunkra rögzíthető, de a konzolok elkészítésével más szívócsonkon is használható.

Készlet szuperkönnyített acél lendkerékkel, megerősített rézből készült, egytárcsás kuplunggal, tömör könnyűfém ergalból megmunkált haranggal, Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT motorokhoz vagy szívómotorokhoz hagyományos sebességváltóval.

Az Alfa Romeo 4C 1750 Turbo motorok ejtőcsőjének hővédelme lehetővé teszi, hogy a kipufogógáz hője a kipufogódobban maradjon, így elkerülhető, hogy a motortér és a motorháztető is hővel szennyeződjön, így a teljesítmény csökkenését is okozza az elkerülhetetlen megnövekedés miatt. a beszívott levegő, az airbox stb., hogy a beszívott hőmérséklet alacsonyabb legyen, és az egész motor...

Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1. sorozatú gyújtógyertya kábelkészlet 7 kábelből, beleértve a tekercskábelt

Egyszerűen csavarja be ezt a tartót a szűrő helyére, hogy kivehesse mind az olajkibocsátást, mind a visszatérőt két csőszerelvény segítségével, és helyezze át az olajszűrőt máshová, ha nincs helye beszerelni.

Megerősített Alfa 147 1900 8-16V tengelykapcsoló készlet alkatrészként való használatra azok számára, akik már megvásárolták ProtoXide egytömegű lendkerékkel szerelt készleteinket réz tengelykapcsolóval, 6 réz- és szénlappal, robusztus nyomórugóval.

RUGÓS KÉSZLET a Tial 38 mm-es MVS külső leeresztő szelephez asztallal, hogy az összes beállítás elérhető legyen 1,5 bar-ig, amit aztán a turbónyomással tovább lehet növelni bármilyen overboost rendszerrel.

Peugeot 205 GTI 1600 vezérműtengely szíjtárcsa az időzítés 10 fokig történő változtatásához.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito olajradiátor készlet 8V-os és 16V-os szívómotorral, hűtővel és csövekkel, mindennel együtt. Alkalmas a Fiat csoport számos 1200-as 8 és 16 V-os szívómotorjához is.

Készlet PROTOXIDE verseny egytömegű lendkerékkel, megerősített Sasch Performance nyomólappal és ProtoXide tengelykapcsoló tárcsával.

Üzemanyagnyomás-szabályozó szívómotorokhoz, egymembrános karburátorral turbó befecskendezésre átalakítva, hogy 1:1 arányban növelje az üzemanyagnyomást, ha olyan turbófeltöltőt adnak hozzá NEM MEGTALÁLHATÓ SZERELÉSÉVEL, amely közvetlenül az eredeti hornyos szelepre illeszkedik.

Renault 5 GT Turbo olajcső a Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbófeltöltő beszereléséhez