Szíjtárcsa a vezérműtengely időzítésének módosításához Peugeot 106 1300 Rally

Teflon paszta nitrózus rendszerek kúpos meneteinek tömítésére, valamint benzin-, olaj-, levegő- és vízáteresztő idomokhoz.

Speciális olajleeresztő tömlő 15-16 mm belülről Kék belső fém védőfonattal, nagyon rugalmas és egyben nagyon könnyű tömlő. Kifejezetten turbófeltöltős olajleeresztő csövekhez használható, ahol a csőnek minőségi műszaki jellemzőkkel kell rendelkeznie, és ugyanakkor nagyon magas hőmérsékleten kell tartania az olajat. Nagyon könnyű.

Préselt dugattyúk Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi turbófeltöltős AlfaRomeo 4C

O-gyűrűk az injektorokhoz, amelyek garantálják a tökéletes tömítést, így garantálják az eredeti gumibetétek cseréjét, hogy elkerüljék a szivárgást a száraz vagy elöregedett gumibetéteken.

O-gyűrűk az injektorokhoz, amelyek garantálják a tökéletes tömítést, így garantálják az eredeti gumibetétek cseréjét, hogy elkerüljék a szivárgást a száraz vagy elöregedett gumibetéteken.

Olajszállító cső Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbófeltöltőhöz, minden Fiat Alfa Lancia csoportú autóra, például Mito Giulietta 500 Abarth-ra szerelhető, speciális csatlakozóval, amely a turbófeltöltőre csavarozható.

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turbófeltöltő vízcsatlakozók nehezen megtalálható tömlőcsatlakozóval a vízhűtés csatlakoztatásához 2 tömlőcsatlakozóval, egy egyenes felfelé vagy lefelé, egy 90 fokban állítható.

Megerősített fejtömítés készítésének lehetősége különálló gyűrűkhöz CSAK A TÖMÍTÉS PAPÍR CSERÉJE, első fényképezéskor és a megrendelés érvényesítéséhez szükséges írásos visszaigazolásunk

Kovácsolt dugattyúk Fiat Uno Turbo 1300 motorhoz. Speciális dugattyúk, amelyek nem alkalmasak 1400-as motorhoz. Grafitbevonat a fokozott simaság érdekében. Válassza ki a méretet a menüből, ha nagyobb dugattyúkat szeretne.

Megerősített fém kuplungcsapágy, teljesen zárt, megerősített kuplunghoz, ProtoXide Bidisco lendkerékkel, Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v toló kuplunghoz.

Távtartó a lambda szondához, amely elmozdítja az oxigénérzékelőt a katalizátor után, amely egyes autókon lehetővé teszi a "motorhiba" figyelmeztető lámpa kigyulladását, ha a kipufogórendszerben nincs katalizátor, elkerülve az autó elektromos rendszerének módosítását