10 soros alumínium olajhűtő. Méretek: 290x50x105mm szívó- és turbós benzin- és dízelmotorokhoz. AN8 csatlakozódugós csatlakozó

Dupla tömlőbilincs 19 mm-es alumínium dupla gallérú elválasztóval

Megerősített acél hajtórudak Lancia Delta 1600 8v turbós H hátrameneti ProtoXide, speciális amerikai nagy tapadású csavarokkal (ARP). 4 darabos készlet

Cavo di prolunga che permette in un attimo di intercettare i segnali proventi dal sensore, iniettore senza rovinare il cablaggio originale.

Fejtömítés külön „Cooper” típusú támasztógyűrűkkel megerősítve, kifejezetten a Toyota Celica GT Four 2000 turbóhoz.

Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v szívómotorolaj hűtő készlet hűtővel és csövekkel mindennel együtt. A készlet kompatibilis az összes Fire Fiat Alfa Lancia 8v motorral, 1100-1200 és 1400 között egyaránt.

ARP beragadásgátló kenőzsír motoralkatrészek, például dugattyúk, hajtórudak, főtengelyek és vezérműtengely-perselyek összeszereléséhez. Molibdén-diszulfid kenőanyag súrlódásgátló zsák.

Megerősített fejtömítés Fiat 127 70 LE különálló "Cooper" típusú gyűrűkkel a motorblokkon való rögzítéshez

Kompakt üzemanyagnyomás-szabályozó minden elektronikus befecskendezős motorhoz

ProtoXide nyomásérzékelő, amely a Lancia Delta 2000 8v integrált 4WD-re telepíthető az eredeti Marelli APS érzékelő helyett 03/01

Subaru Impreza 2000 turbófeltöltő olajszállító cső, amely lehetővé teszi bármely Garrett turbófeltöltő dupla csapágyazású beszerelését a GT25- GT28 - GTX 28 - GT30 - GTX30 - GTX35 - GT30 modellekből, bármilyen generációból és bármilyen helyzetben egy erre a célra szolgáló szűkítővel.

Peugeot 205 1900 GTi és 309 GTI üzemanyagnyomás-szabályozó, mindkettő az eredetihez hasonlóan szívó és turbó átalakított, kompakt és olyan motorokba szerelhető, ahol nagy szabályozási pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható, és a PLUG AND PLAY a szokásos eredeti szerelvényekkel cseréli ki a régi eredeti szabályozókat most már száraz és kelt membránokra.