Préselt dugattyúk Fiat Tipo, Tempra Punto GT monoblokk turbó transzformáció 1600 8v

Speciális anyagból készült hengerek Renault 5 GT 1400 motorhoz

GT SERIES 25-28 turbófeltöltő speciális alkalmazásra módosított CSAPÁGYOKRA.

Ultrahangos tisztítási szolgáltatásunk benzin- és gáz- vagy PB-befecskendezőkhöz relatív működésellenőrzéssel.

Olajleeresztő csatlakozó Fiat 500 Abarth motorokhoz, amelyekhez már van külső olajhűtő, víz-olajcserélő nélkül. A könnyűfém csatlakozó lehetővé teszi a turbófeltöltő olajteknőjének visszatérő olajleeresztő nyílásának professzionális, tiszta és végleges csatlakoztatását a motorblokkban.

Kuplungtárcsa Fiat 500 Abarth Biposto és Competizione 1400. Nincs nyomólap, csak kuplungtárcsa.

Állítható Porsche 928 üzemanyagnyomás-szabályozó az eredeti Bosch 0280160262 szabályozó helyett, amely ma már nem beszerezhető, ahol nagy pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható, egyetlen membránnal és az eredeti szokásos szerelvényekkel, amelyek két bemenettel rendelkeznek a hengersorok és egy visszatérő ág számára.

Megerősített lendkerékcsavarok Fiat Alfa Lancia egytömegű lendkerekekhez JTD 1900-2000 motorokkal kettős tömegű lendkerekekhez, amerikai gyártású megerősített csavarok.

Bosch injektorok áramlási sebessége 550cc/perc nagy impedanciával, 63mm hosszú típus 4 db befecskendezőből álló csomaggal.

Kiegészítő vezérlőegység FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292LE 215kW 2956 Piggy Back típusú motor, Unichip X Plus változat, három térképpel és speciális Plug and Play vezetékezéssel. Ezzel a kiegészítő vezérlőegységgel elkerülhető a motor újratervezése, és teljesen visszafordítható, fenntartva ezzel a hivatalos Ford garanciát.