Abbiamo cercato di usufruire di tutto lo spazio disponibile all'interno del blocco motore e abbiamo creato delle canne specifiche cilindro per cilindro (cilindro interno e cilindro esterno) con spessore maggiorato, e con il solito materiale utilizzato in America per i cilindri dei TopFuel ! Con queste caratteristiche siamo riusciti ad ottenere il massimo spessore possibile con il migliore materiale e il migliore design adatto per questa applicazione, realizzati e costruiti direttamente da produttore americano specializzato in queste applicazioni racing da oltre 40 anni. Queste canne sono state testate su questo motore fino a 400 Hp, perfino con uso del protossido d'azoto. Possiamo realizzare anche un trattamento di graffittatura, ma con costo quasi triplo a quello attuale, tra le tante caratteristiche questo trattamento permettere refrigeramenti migliori. 4 PZ. Realizzate da fornitore americano specializzato solo in cilindri per dragster. Made in USA Disponibilità limitata, affrettatevi per aggiudicarvele!