Silikonslang intensiva blå, 50 mm inre. Priset avser en längd på 50 cm.

Stålfläns för avgasgrenrör för alla Fiat Alfa Lancia 1 900 JTD 8v-motorer som ska användas för att tillverka avgasgrenröret.

Flerlamellhuvudpackning för Fiat 1 400 16v 500 Abarth-motorer och liknande motorer. Välj tjockleken på packningen från menyn

13-radig oljekylare i aluminium. Mått: 290x100x50mm för naturligt aspirerade och turbo bensin- och dieselmotorer

Rostfritt avgassystem främre rör för Garrett turbo Utgång T 28 för fastsättning av apparater med diameter 70 mm.

Fiat 500 Abarth oljeavtappningsrör för motorer med en oljekylare installerad, utan vatten-oljeväxlare. Detta rör gör att du kan ansluta turboladdarens oljeavlopp med returen till motorns vevhus i sumpen på ett professionellt, rent och definitivt sätt.

Kompakt Maserati 2.24 twin-turbo bränsletrycksregulator lämplig för alla dessa elektroniska insprutningsmotorer där ett utbyte som liknar originalet behövs.

Kopplingscentrumaxel, mycket användbar för dubbel- och enkelplattskopplingar när det är nödvändigt att perfekt centrera och rikta in de två kopplingsplattorna.

Remskivor för att variera kamaxelns timing Fiat 124 - Fiat 131 modell tillverkad med remskydd upp till 10 grader, gjord av lättmetall och anodiserad.

Specifik oljekylare som inte kan erhållas för denna Nissan Patrol TR 3300 Turbo med 110 hk som låter dig installera den externa oljekylaren, med 1" 12 bultstigning och oljefilter, hål för oljetrycks- och temperatursensorer.

Dubbelfärgad turbo tryckmätare, italiensk skala och fantastisk central ProtoXide-logotyp med 3 bar full skala för införing i Mercedes A45 AMG-munstycket

Oljetillförselrör som ersätter originalröret 46419635 för original Garrett Turbo Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v och liknande motorer, tillverkat av nytt förstärkt PTFE-rör täckt med metallfläta.