Justerbar bränsletrycksregulator Peugeot - Citroen - Renault

Bränsletrycksregulator, som kan sättas in direkt i original Audi TT S3 1800 20v Turbo-flöjt utan några ändringar som gör att du kan justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar plus överladdning./ p>

Aluminiumadapter som fungerar som ett lock för att underlätta installationen av den externa bensintrycksregulatorn, som ska införas på den ursprungliga flöjten.

Kompakt Maserati 2.24 twin-turbo bränsletrycksregulator lämplig för alla dessa elektroniska insprutningsmotorer där ett utbyte som liknar originalet behövs.

Bränsletrycksregulator för både naturligt aspirerade och turbomotorer, komplett med originaladapter, lämplig för alla applikationer med elektroniska insprutningsmotorer där hög precision och hög flödeshastighet krävs.

Universal bensintrycksregulator för alla helt justerbara elektroniska insprutningsmotorer. Regulatorn har en justerskruv som gör att du kan justera bränsletrycket till önskat tryck.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att monteras på originalflänsen specifikt för många Opel-modeller

Kompakt bensintrycksregulator som passar alla aspirerade och turbo-elektroniska insprutningsmotorer, där hög precision krävs. Denna regulator är helt justerbar och med dubbelmembran PLUG OCH SPELA med vanliga originalbeslag.

Aluminiumadapter som fungerar som ett lock för att underlätta installationen av den externa bensintrycksregulatorn, som ska införas på den ursprungliga flöjten.

Bensintrycksregulator, som kan sättas in direkt i den ursprungliga Fiat Coupe 2000 20v Turbo-flöjten utan att behöva göra några modifieringar och låter dig justera bensintrycket från 0,5 till 4,8 statisk bar plus överladdning.

Ersättningsmembran till Big bensintrycksregulator.

Adapter för extern bensintrycksregulator, för att sättas in på originalflöjten specifikt för många Opel-modeller

aluminium adapter för att underlätta användningen av den externa gastrycksregulator, som skall införas på den ursprungliga flöjt