Podesivi regulator pritiska goriva Peugeot - Citroen - Renault

Regulator tlaka goriva napravljen da zamijeni sada nedostupni originalni regulator za Ferrari 348. Nadalje, u usporedbi s originalnim regulatorom, ovaj regulator ima dodatni vijak za podešavanje koji omogućuje dodatnu funkciju reguliranja tlaka goriva na željeni tlak kako bi se pokrili različiti verzije.

Aluminijski adapter koji služi kao kapica za dovod goriva kako bi se olakšala ugradnja vanjskog regulatora tlaka goriva, koji se umeće na originalnu žljeb za Hyundai I10 1200 Getz ili slične motore.

Regulator tlaka goriva, izravno se ugrađuje u originalni Fiat Coupe 2000 20v Turbo ventil bez potrebe za ikakvim preinakama i omogućuje podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičkog plus prednabijanje.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi i 309 GTI, oba s usisavanjem poput originala i turbo konvertirani, kompaktan i prikladan za ugradnju na motore gdje je potrebna visoka preciznost regulacije. Ovaj regulator je potpuno podesiv i PLUG AND PLAY s uobičajenim originalnim priključcima za zamjenu starih originalnih regulatora sa sada suhim i zastarjelim membranama.

Regulator tlaka goriva, koji se može izravno umetnuti u originalnu žljeb bez ikakvih izmjena i omogućuje vam podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičkih bara prema vašim željama zahvaljujući matici za podešavanje.

Kompaktni regulator tlaka benzina pogodan za sve aspirirane i turbo elektroničke motore s ubrizgavanjem, gdje je potrebna visoka preciznost. Ovaj regulator je u potpunosti prilagodljiv i ima dvostruku membranu PLUG AND PLAY s uobičajenim originalnim dijelovima.

Regulator pritiska goriva za Ferrari napravljen da zamijeni sada nedostupni originalni Bosch 0280160584. Nadalje, ovaj regulator tlaka goriva ima vijak za podešavanje koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva na željeni tlak.

Kompaktni Maserati 2.24 twin-turbo regulator tlaka goriva prikladan za sve ove motore s elektroničkim ubrizgavanjem gdje je potrebna zamjena slična originalu.

Regulator tlaka goriva Volvo 850 - C70 - S70 - V70 nakon 1996. s elektroničkim ubrizgavanjem napravljen da zamijeni sada nedostupni originalni Bosch 0280160554 ref 9146761. Nadalje, ovaj regulator tlaka goriva ima vijak za podešavanje koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva na željeni tlak .

Regulator pritiska goriva Jaguar Audi Land Rover podesivi FPR BOSCH 0280160234 92018573 za zamjenu s originalnim regulatorom. Nadalje, u usporedbi s originalom, ovaj regulator goriva za ubrizgavanje ima vijak za podešavanje koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva na željeni tlak.

Regulator tlaka goriva, koji se može umetnuti izravno u originalni Audi TT S3 1800 20v Turbo flautu bez potrebe za ikakvim promjenama i omogućuje podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičkih bara plus punjenje.

Kompaktni regulator tlaka goriva pogodan za sve motore s elektroničkim ubrizgavanjem

Regulator tlaka goriva za motore s prirodnim usisavanjem pretvoren u turbo ubrizgavanje s rasplinjačem s jednom dijafragmom za povećanje tlaka goriva s omjerom 1:1 pri dodavanju Turbo turbopunjača S PRIKLJUČKOM KOJI SE NE MOŽE PRONAĆI i koji se postavlja izravno na ventil originalne žljebove.

Podesivi regulator tlaka goriva za Opel Corsu 1.600 OPC Turbo D i E verzije može se izravno umetnuti u originalni žlijeb, bez potrebe za ikakvim preinakama, i omogućuje vam podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičkog plus prednabijanje.