Tändkablar med hög ledningsförmåga och tjocklek 8,8 mm , 5 trådar, för Fiat Alfa Lancia brandbil med 1.100-1.200 8V-motorer med fördelare.

Förstärkta inverterade H-formade stålvevstakar Alfa Romeo 156 2 500 24v också perfekt för turbokonvertering. Förstärkta vevstakar för Busso-motor med speciella amerikanska ARP höghållfasta bultar. Vevstavssats av stål bestående av 6 delar

Förstärkt topplockspackning med separata stödringar Renault 21 2.0 Turbo

Adaptersats som låter dig flytta oljefiltret, flytta det någon annanstans, när du inte har plats eller installera det någon annanstans av olika anledningar för Peugeot Citroen-motorer

Ändrör utgång sfiammata från 102 mm helt i rostfritt stål.

O-ringar för injektorer som garanterar en perfekt tätning, vilket garanterar ett utbyte av de ursprungliga gummikuddarna för att undvika läckor på torra eller daterade gummikuddar.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 stuprörsfläns i stål öppen, ljuddämparavgassidans utgång. Mycket exakt fläns designad och skuren i ProtoXide

V-bandsringfläns för GARRETT G25- G30 - G35 avgasinloppssidorullar med Garrett turboladdare.

Nippel 8AN - rak konisk hanbeslag - ergal aluminiumhane för insättning i våra räfflor eller på vår extruderade stång.

ENKELMASS STÅLSVÄGHJULssats och förstärkt koppling med lättat svänghjul tillverkat av solid exklusiva ProtoXide, specifikt för bilar från Fiat Alfa Lancia-gruppen som Fiat Tipo 1 600 Multijet Diesel 120hk eller drivs av den vanliga motorn och växellådan komplett med tillhörande förstärkta bultar för svänghjulet - vevaxel .

Gjutna kolvar för Fiat X19 med hög kompression för 1600 8v motor. Det finns två typer av motorer, var noga med att ange om det är samma typ som Fiat Tipo Tempra-motorerna.

1/8 T-skarv och två 8 mm slangkopplingar, mycket användbar för att ansluta en tryckmätare för att mäta bränsletrycket före bränsleskenan eller tryckregulatorn.