• Förstärkt och lättat STÅL enmassesvänghjulssats komplett med förstärkt tryckplatta och bromsskiva komplett med krona för startmotorn och redan monterad på vårt svänghjul.
• Med alla kit på marknaden är problemet med svänghjulsbrott och kopplingsslir OLÖSLIGT! Det finns ingen ersättningskod som löser kända problem eller nya versioner på marknaden. Många av er fortsätter att ringa oss, men bara de som har köpt vårt enkelmassakit har definitivt löst problemet och är säkra.
• Vårt enmassasvänghjul är tillverkat av massivt stål (ej gjutjärn) och lättat med en förstärkt kopplingsenhet och har designats och skapats för att tillåta borttagning av det ursprungliga slitageåtervinningskopplingssystemet som inte kan förstärkas med en typ av förstärkt tryckplatta som garanterar samma mjukhet på pedalen som originalet och inrymmer en progressiv ferodo-skiva (ej koppar) , som hjälper mycket i starten att bli mjukare, MED BATTERIREMMAR MED 4 MOLLONI och komplett med ett svänghjul av enmassa stål (ej gjutjärn) avsett för denna applikation.
• Protoxidförstärkt kopplingssats med förstärkt tryckplatta och progressiv bromsskiva med batteri bestående av 4 st stötdämparfjädrar.
• Samtidigt har vikten av den kompletta satsen gjorts lättare med cirka 10 % med en vikt på 15,6 kg jämfört med 17,6 kg av den ursprungliga monteringen och detta ger en omedelbar och märkbar ökning av prestanda från första körminuten .
• Det är nödvändigt att använda originalaxiallagret för att köpas separat då det inte ingår i vårt paket, men väldigt lätt att hitta online och med ett pris på runt 50 euro.
• Dessutom ingår bultarna för åtdragning av svänghjulet med vevaxel avsedd för denna applikation.
• Var alltid uppmärksam på köpet av den kopplingsenhet som är lämplig för din bil, även om det alltid är möjligt att ersätta den med rätt typ utan ytterligare kostnader, och i alla fall för varje mottagen beställning kommer en av våra tekniker att kontakta dig för att kontrollera med dig rätt modell för din applikation, men vi föreslår att du jämför motormanualen med bilden av manualen vi har lagt till för att verifiera kompatibiliteten med din motortyp.
• Det finns kända problem med brott på dubbelmasssvänghjulet när standardhästkraften ökas (även bara genom att omprogrammera styrenheten) eller att sulan slirar i kopplingen, speciellt på denna Fiat Tipo med 1600 Jtd-motor även utan att man måste mappa om styrenheten eller lägga till modifierad turboladdare.
• Protoxide tar inget ansvar för eventuella vibrationer som kan skapas vid normal drift av motorn baserat på varvtal och belastning , på grund av borttagandet av det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet, inbjuder vi dig att också läsa recensionerna från dem som har det redan inköpta, och de går inte att eliminera helt även om vi använder en dämpad skiva, men helt klart tillåter det oss inte att dämpa alla vibrationer som skapas av växellådan, även om de enligt många på denna motor inträffar mellan 1800-2300 först kl. full last och på alla sätt priset att betala för det definitiva avlägsnandet av dubbelmassesvänghjulet som inte längre behöver bytas ut för livet.
• Våra förstärkta svänghjuls- och kopplingssatser, precis som alla ProtoXide-produkter, är endast avsedda för racingfordon där det enda privilegiet är bättre prestanda på bekostnad av allt annat, buller, komfort och hållbarhet (särskilt när en applikation involverar användning av kopparmaterial). av denna anledning, de som inte kan ge upp buller, komfort och hållbarhet, föreslår vi att du köper den kompletta originalenheten eller accepterar allt skrivet ovan i sin helhet.

Motorkompatibilitet på alla motorer från Fiat Alfa Lancia 1600 mjet Group:

ALFA ROMEO GIULIETTA 1,6 JTDM -940.FYE1- 85 KW och 1,6 JTDM -940.FYB1- 88 KW

FIAT 500L -351, 352- 1,6 D Multijet -199LYE1B- 88 KW

FIAT DOBLO Combi 1.6 D Multijet -263AXP1B- 70 KW och 1.6 D Multijet -263AXN1B- 88KW

FIAT DOBLO Cargo 1.6 D Multijet -263ZXR1B- 70 KW och 1.6 D Multijet -263.WXN1B, 263.ZXN1B- 88KW

FIAT DOBLO Plattform - Chassi 1.6 D Multijet -263.HXN1B, 263.YXN1B- 88 KW

FIAT TYP 1.6 D -356SXG1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356WXG11- 84 KW och 1.6 D -356HXG11- 84 KW -356WXG1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356HXG11- 84 KW 1.6 D -356HXG1B, 356HXG11-

OPEL COMBO Boxhus/MPV -X12- 1.6 CDTI -B05- 88 KW

OPEL COMBO Tour -X12- 1,6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 70 KW och 1,6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 88 KW