Oljeavtappningsarmatur i rostfritt stål för Garrett GT - GTX och Mitsubishi TD04 turboladdare och många andra turboladdare. Ouppnåeligt

Kit med svänghjul av enmassa stål, för Opel Astra, gjord för att rymma en specifik skiva med tryckfjädrar och komplett med krona.

Gjutna kolvar Toyota Yaris Gr Turbo 3-cylindrig motor G16E-GTS komplett set bestående av 3 gjutna kolvar med specialringar, stift och clips.

Stålavgasrör för Mitsubishi Td04 Inox turboladdarinstallation på Renault 5 Gt Turbo för anslutning i standardläge, med 4-hålsfläns.

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turboaggregats vattenanslutningar med svårfunnen slanganslutning för anslutning av vattenkylning med 2 slanganslutningar, en rakt upp eller ner och en 90 graders justerbar.

Centralavgassystem med Renault Clio 4 RS 1600 EDC rostfri ljuddämpare.

Lättvikts svänghjul i stål för Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbomotor med 200hk Ecoboost-motor med förstärkt kopplingsgrupp med KOPPARplattor och förstärkt tryckplatta för applikationer över 59KGM ! Den vanliga applikationen kan även installeras på Ford Puma ST med samma motor.

Serie av stansade kolvar för A112 Abarth Autobianchi-motor, hög kompression, med tändstiftssäte. Kolvar ska användas med original- eller stålvevstak med originallängd 110 mm.

Oljetillförselrör för Lancia Delta 1600 Turbo som möjliggör installation av originalturboladdaren.

Golf MK8 2000 avgasstuprör i rostfritt stål ökat med 80mm och bilar med liknande motor utan GPF och även borttagning av katalysator, med fritt rör med relativt flexibelt avgassystem och Large V-Band ringfläns på turboladdaren. Vi har flyttat alla rören för restaurering av originalsensorerna.

Svänghjul och kopplingssats förstärkt med kopparskiva Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hk - 130hk som håller upp till 69 kgm vridmoment!

Fiat-kolvstämplade BMW E39 2000 6-cylindrig motor 206S3.