Beslag och rörsats för Golf 7 med IHI IS38- GarrettGTX turboladdare

Aluminiumlock som gör att du kan stänga vattenpassagen på alla T-Jet abarth 500 Grandepunto-motorer när du installerar en turboladdare som inte har vattenkylning som TD04 turbo

Olja tryckledning för Lancia Delta, Fiat Coupe, möjliggör installation av den ursprungliga turboaggregat.

Dedikerad kopplingssats, packningar och alla rör som behövs för montering av Garrett GT 25-28 och GTX 28 och GTX30 turboladdare

Mitsubishi TD04 oljeavtappningsarmatur i aluminium med relativ specifik packning som kan användas på alla turboladdare.

borrade skruv 12 x 1,25 utan intern filter

Aluminium sidospår användas på alla turboaggregat Garrett GT serien kullager, GT25, GT28, GT30, GT35, och många andra modeller.

Detta rör tryckoljan som skall användas i stället för höga kvalitet som den ursprungliga

1/8 ihålig skruv utan något internt filter för banjo med 10 mm ögonrör.

Oljebegränsarkoppling gjord enligt Garrett för alla Garrett GT - GTX serie turboladdare på lager, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 och 2 generation

Hålskruv för rör med banjoöga för oljeutlopp på original Fiat Uno Turbo och Fiat Punto gt motorblock med 10mm öga och leveransrör för turboladdare.

Oljeleveransslang för alla Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1 800 20v turbomotor, tillåter installation av vilken Garrett-turboladdare som helst på GT- och GTX-dubbellager av alla generationer, inklusive specifik oljebegränsare med metallflätad slang.

Denna oljeledningen kan du installera antingen hela linjen Turbo Garrett eller OXID på dubbla bollen, komplett med amerikansk individuell anpassning svårt att hitta.

Beslag är svårt att hitta för kylvattenslangen med shorts för turboladdare

rostfritt förlängning stål för sammanfogning två rör.