Tryckmätaren för fans av ändringar av din bil, eftersom det är lätt att uppskatta tryckstötar även små skillnader som ibland kan leda till felaktig användning av pumpen, regulator, spridare, etc. ..
Indikator runda med en diameter 60mma handenutan logga Protoxide
Full skala vid 10 bar för utmärkt design med två färger som valts av användaren, den första gula röda och den andra vit is.
Med denna mätare är inte nödvändigt att föra olja upp röret inne i cockpit eftersom satsen innehåller en sensor som omvandlar trycket till en elektrisk signal, vilket är varför du bara måste komma i sittbrunnen bara en tunn elektrisk sladd
Precisionen sensor som vi använder för denna mätare, som ingår i paketet är av professionell typ och kan användas för både bensin som för oljan, kvalitet över standarden och vi valde det, bara för att det fungerar på båda vätskorna.
Sensorn är en typ av lök till 1 tråd
Funktion av topptrycket, t.ex. genom att trycka lätt med knappen på framsidan av instrumentet, samma flytta pekaren till den topp som noterades.
En annan funktion av detta är att "larm"som tillåter, alltid med långt tryck på knappen, sätt i en tryckgräns, som ner till mer än detta värde, kommer instrumentet att börja larm föraren med ett "beep" och växla färgen vitt och rött för att varna för att vi kommer ner under den inställda tryckgränsen.
I tribute inuti förpackningen innehåller en vridbar verktygshållare, med sin filt för att underlätta i största installationen.
Adapter som gör att du enkelt kan ansluta en turbotrycksmätare för att ta både vakuum och tryck direkt från plastgrenröret, och undviker att borra insugningsröret för alla bilar i PSA-gruppen Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP eller Mini R56 R60 med 1600 Turbomotor.
Tryckmätare för att mäta turbotryck eller vatten-, olja- och bensintryck upp till 10 bar. ProtoXide 4-siffrigt digitalt rektangulärt instrument med röd display, kompakt och toppminne.
Passar för oljetrycksgivare specifikt för alla BMW 3-serie E30 E36-motorer eller för många andra Fiat-motorer med 1400 16v, såsom Fiat Panda 100hk aspirated, vilket gör att du kan installera bränsletrycksensorn eller så kan du också välja version med dubbel hål för att läsa av både oljetemperaturen och motoroljetrycket i den vanliga adaptern som kan installeras på mindre än några minuter utan några ändringar.
Sändningsmodul överför turbohastighet och tryckdata i realtid via Bluetooth, direkt till gratisappen. Denna avgörande information gör det möjligt för användare att övervaka om deras turboladdare körs inom de rekommenderade varvtalsgränserna, vilket optimerar både prestanda, förstå hur mycket mer turbon kan pressa för att bibehålla pålitlig hållbarhet och förstå hur mycket mer utrymme vi har kvar att driva vidare prestanda hos vår motor. Med sin banbrytande teknik och trådlösa anslutning är den det perfekta valet för turbomotorentusiaster som vill maximera effektiviteten och få inspiration för att förstå potentialen hos den installerade turbon.
Tändstiftskablar med hög ledningsförmåga Ford Sierra - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo röd för med kabeltjocklek på 8,8 mm ProtoXide uteslutande röd i färgen, de är de bästa du kan hitta på marknaden.
Specifik passning för oljetryckssensor för alla Fiat 500 Abarth - T-Jet-motorer eller för många andra Fiat-motorer med 1400 16v, till exempel den naturligt aspirerade Fiat Panda 100hk, som tillåter installation av oljetrycksmätarsensorn och kan installeras på mindre än några minuter utan att några ändringar behöver göras.
ProtoXide 4-siffrig digital rektangulär avgastemperaturmätare med röd eller blå display, kompakt EGT-tryckmätare komplett med PROFESSIONELL gul sond och ultrasnabb . Entusiaster och proffs känner till detta verktyg perfekt och anser att det är det bästa referensverktyget för EGT-avgaser, med tanke på dess absoluta precision och hastighet jämfört med alla andra verktyg på marknaden. ProtoXide bestämde sig faktiskt för att bygga denna mycket snabba och exakta EGT som gör det möjligt att vara det enda instrumentet med icke-flyktigt minne , vilket innebär att även om panelen stängs av kommer mätningen av den maximala topp som uppnåtts inte att gå förlorad!